我们都知道，紧凑级车是全球汽车市场中，竞争最为激烈的车型之一。即便在SUV车型如此火爆的当下，紧凑级轿车依然战况激烈。特别是合资紧凑级轿车市场，虽然受到中国品牌的集体围剿，但论消费者的认可度，合资品牌紧凑级轿车依然是首选。
今天，咱们就好好聊聊一款能让您重回经典的合资紧凑级家轿，这就是全新福特福克斯。将运动家轿概念带入中国，凭借一己之力启蒙国内改装文化，这就是福克斯的魅力，特别是“放屁股”版本。
● 总结
除入门车型（塑料）外，其余均配备皮质包裹的三辐式方向盘，方向盘尺寸较小但握径较粗，加上平底造型，一上手就让你忍不住去转动它。还采用诸多提升动感的装饰细节，包括两侧的打孔、内衬红色缝线。ST Line和S版车型还提供换挡拨片，满足对驾驶要求更高的朋友。左侧横辐集成了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统模块，但只支持车道保持、主动刹车和偏离预警等功能，全速自适应续航则是需要选装的。
后排乘用空间部分，视觉上来看空间并不是过分的大，与同级的朗逸、轩逸当车型相比，只能用够用来形容。实际乘坐也是如此，后排乘客无论是腿部还是头部空间都适中，但好在坐垫长度合适，能够承托到大腿，且加上后排地板接近纯平，日常使用还是足够的，只是若想要跷二郎腿什么的，福克斯不是这种风格。
【最满意的一点】 操控好，外观比较时尚，2012款感觉已经有点老了，摸着方向盘就有一种想操控的感觉。
全系标配8英寸液晶仪表盘，能够显示的信息非常丰富，但没有传统的速度和转速指针样式，看起来像是新能源车。
这辆车的内饰还是不错的，做工用料比较精致，也与时俱进有一定科技感。大量使用缝线装饰、皮革包裹，大部分触手可及的位置都是软性材质。
● 驾驶感受
两款车前排座椅均为手动调节，高尔夫仍采用大众旋钮调节方式，调整起来费时费力。座椅面料选材上，高尔夫选择摩擦力更出色的Alcantara+皮面，保证激烈驾驶时也能提供不错的支撑和摩擦力。福克斯这边，选材为针织面料+皮面，透气性更强，同时菱形格配合红色缝线，视觉观感更出色。来到后排，高尔夫R-Line最主要的问题在于地台中央突起过高，反观福克斯ST-Line后排地板几乎是纯平的，横向空间更宽敞些。
● 外观风格差异大，天猫新福克斯ST-Line更有活力
根据车型不同，座椅材质分为织物、仿皮、皮/织物混搭和皮/翻毛皮混搭共四种材质，这台ST Line版采用的是皮/织物混搭包裹，肩部有“ST Line”标识，加入丰富的红色缝线点缀。座椅有良好的侧向支撑，而且侧边凸起部分是织物，摩擦力更足，填充物软硬适中，整体舒适性比较高。S版采用蓝色缝线和蓝色安全带，还有RS专属的S徽章，显得更特别一些。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背、高低（2向）手动调节。
【油耗】 一直在夸福克斯。没办法，情怀……油耗的确有点略大。才跑这么点路已经9个油左右了。可能我开车比较猛吧，毕竟新车。磨合期还没过，要控制住自己的双手和我的脚……比日系车略微高那么一点点油耗，不过换来的是安全、操控、口碑，哈哈。
见仁见智
亮黑色外后视镜造型立体且比较窄，应该是考虑到优化风阻，集成了侧转灯，但没有侧置摄像头。支持外后视镜电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠。
不错
这辆车匹配了一台8AT自动变速箱，换挡采用旋钮式设计，与我们之前拆过的金牛座保持一致。
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全套主动安全系统的加持，无疑让新款福克斯更加安全。此车标准配备了许多安全技术套件，包括自动紧急制动，行人识别和车道保持辅助系统。除此之外，在安全配置上新车搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞后主动制动等，进一步保障了车内人员的行车安全。
暂停
除了最低配是塑胶方向盘之外，其余车型都是皮质包裹。全系支持多功能方向盘及四向调节功能，高配车型支持方向盘换挡拨片。
进入全屏
当我们驾驶福克斯的时候，就像坐进一个技术十分强大，不断升级的自动驾驶技术，一套安全系统完善的主动服务系统一般随时随地都可以让车主化险为夷。新款福特车型的档把设计也有明显变化，传统的机械式仪表盘采用黑底白字配色，清晰直观的显示当前档位信息。新的旋钮式换挡看起来更像是现代家居设计。
尾部变化也不大，尾盖上的小尺寸扰流板显得很性感，S版升级为专属的黑色涂装，运动气质更足。位于尾盖上缘的刹车灯也是很有标识性的布置，很少车这样布置。尾灯的造型显得比较传统，好在灯带有一定辨识度。保险杠两侧立体的出风口造型内置反光片也比较巧妙，黑色的底裙带有扩散造型，单边双出的排气管对有强迫症的朋友不太友好。
【舒适性】 主驾驶舒适性棒棒的。我个子比较高，后排可能就受罪了……没办法。方向盘摸起来那个爽。
后方储物空间包含双杯架和小储物格，并没有便利的手机放置位。后方扶手箱开口方正，深度一般，容积不算大。
外观还是那句老话“见仁见智”，但不得不说，福克斯的设计风格越来越平庸，除了标志性的大嘴之外，几乎找不到往日特立独行的运动风格，反而让人觉得太过“古朴”。
最低配是织物座椅，中配是皮革座椅，高配居然是织物和皮革混搭，实在有点莫名其妙。不过，座椅的舒适度还可以，人体工程学也设计得比较合理。