在紧凑型车领域，主打操控的福克斯颇受年轻人的喜爱，但从销量的角度考虑，福克斯卖的可比卡罗拉、朗逸这类紧凑型车差太多了。不过就在前不久，新一代的福克斯终于上市了，加长了轴距、还配备全景天窗，家用属性变得更强，难道它会变成完完全全的家用车？
我并不这样认为，至少这辆ST Line版本的两厢福克斯绝不是一辆简简单单的“家用车”！
1921-2017年间，欧宝汽车一直属于通用汽车旗下，2017年PSA集团以22亿美元的价格从通用汽车手中收购了欧宝和沃克斯豪尔品牌，如今欧宝隶属于PSA集团与菲亚特克莱斯勒集团合并而成的新公司——Stellantis。
定位紧凑型车的天猫网福克斯相信大家都已经耳熟能详了。虽然来自美国品牌福特，但福克斯车系从诞生之初便是由福特欧洲部门的德国/英国团队研发，随后作为全球战略车型销往世界多地市场。因此抛开品牌来说，福克斯其实是一款很有欧洲味道的产品。在中国市场，福克斯从第二代车型起就被长安福特引入国产，较佳的产品力换来了不错的市场占有率和知名度。然而目前在售的第四代福克斯在2018年上市后，市场表现却难与往日相提并论。那么，具体的情况是怎样的？车主对福克斯又是怎么看待的？本期《AI看市场》，我们就来分析一下长安福特福克斯的市场表现。
一、市场销量：单月销量/累计销量均不乐观
2019年11月，福克斯销售0.44万辆，相较上月下降22%，对比2018年同期下降46.6%，市场销量大幅下滑；2019年1-11月累计销量为4.66万辆，相较2018年同期下降21.8%，累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型车市场，2019年11月及1-11月累计销量同比增长率分别为-10.8%和-8.9%，11月单月销量下降明显，累计销量也呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，福克斯均低于紧凑型车市场大盘增速。
二、竞品格局：核心竞争对手是大众高尔夫
用户下单后实际的销量转化效果如何？在2019年11月，竞品圈市场销量份额最高的为马自达3昂克赛拉，份额占比达46.0%。与前一个月相比，市场份额增长最快的也是马自达3昂克赛拉，竞品圈份额增加5.0个百分点；福克斯的竞品圈份额下降3.1个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月马自达3昂克赛拉竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为1.23%；而福克斯、高尔夫竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.78%、0.45%。
三、用户分布：与竞品在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈
四、车主评价：油耗及空间等方面有待提升
在竞品圈中，定位小众的福克斯Active的用户口碑总体评分为4.64，在竞品圈中总体评分是最高的。从用户评价来看，福克斯Active在外观、操控性方面用户评价较好，但在油耗、动力方面有待提升；马自达3昂克赛拉口碑总体评分为4.62，位居口碑总体评分第二名，与福克斯Active相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、操控性方面较受用户青睐，但在空间、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，该车有望获取更多用户；福克斯用户口碑排名第三，在油耗、空间方面有一定劣势，需要进行提升，以提高用户满意度；高尔夫的口碑总体评分最低，用户对舒适性、空间、性价比等方面有着较多不满。
五、总结
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这款车型大家应该都不陌生，在国内已经经历十余载春秋，在去年它迎来了全新换代，为了符合主题，今天咱们着重介绍三厢版本车型。外观采用家族最新的设计理念，进气格栅仍然是“大嘴”设计，且尺寸并不算小。大灯的造型非常具有质感，L形的日间行车灯贯穿整个灯组，彰显科技及梦幻。
总体来说，夏天的话，冰丝坐垫是最受广大车主所喜爱的。当然了，亚麻坐垫、真皮坐垫、竹炭坐垫，都是四季通用型的，而羊毛坐垫就只能在冬季使用。
来到车尾，最为醒目的便是设立在车尾正中的“FOCUS”英文标识，黑色的下护板则进一步提升了车尾的运动气息，不过相比于富有攻击性的车头，整个车尾的造型在气势上还是差了些，单边共双出的排气布局也跟ST车型上的中置双出排气有一定差距。
福特自家研发的这台8AT在变速箱换挡的逻辑以及降挡的反应上都做得很好，但在平顺性方面以及动力的衔接上，还存在可优化的空间，低速行驶变速箱换挡时偶尔会有闯动现象出现，对乘坐的舒适性有一定影响。切换到运动模式后，油门的响应变得更快，变速箱也更愿意保持在更低的挡位，加速超车时发动机转速会保持在3000rpm甚至更高。不过在换挡时的顿挫感相比标准模式更强了一些，灵敏的油门踏板调校也使得跟车起步时更容易产生抬头。
车身侧面，两厢车型的轮廓相当动感，三厢车型的侧面轮廓则更偏向雅致一些。车尾的设计也是如此，整体设计简洁并具有层次感，尾灯的样式运动却不张扬，并使用LED光源照明。
内饰整体设计风格明显能看出是福特家族的产物，中控台使用大面积软性材质进行包裹，触感比较柔软细腻，并且在细节之处还使用银色装饰条进行点缀，整体质感非常不错。8英寸中央触控屏为悬浮样式，内部搭载SYNC 3互联网操作系统，触屏响应迅速流畅，保留的实体按键操作也十分便利。
8英寸的中控显示屏采用了悬浮式的设计，屏幕的分辨率很好，整个多媒体系统的操作也十分流畅。功能性方面，除了常规的蓝牙等功能，还支持了苹果的CarPlay和百度的CarLife。
全包的汽车坐垫对座椅有更好的贴合度，同时要更加美观。专业的全包坐垫通常会在侧面气囊的部分采取特殊的线缝制，也会在坐垫上面标有安全气囊的标识，或者会在坐垫两侧设计专门的开口。如果没有经过特殊处理的汽车坐垫，会影响到侧面安全气囊的释放，千万，千万，一定不要买。
标致308这款车在国内的紧凑型三厢车市场上一直有着不小的关注，外观上308这款车整体氛围还是比较霸气的。进气格栅采用散点状造型设计，前包围十分具有设计感，与大灯、进气格栅融为一体，层次感十足。大灯造型设计也较为锐利，全LED光源照明在同级别中有着非常出色的表现，只不过只有顶配车型装配。
汽车是我们出行所离不开的工具之一，有一台私家车可以让我们的出行半径变得更远，社交圈子更加广泛等。但很多朋友预算不多，基本在10万元左右，并不知道购买什么样的车型好，今天就来给大家推荐三款10万元左右满足国VI排放，且油耗并不算高的车型。
科鲁泽是雪佛兰家族推出的第三款紧凑型车，其定位介于科沃兹和科鲁兹之间，主打运动风格。外观的设计极具动感，进气格栅的尺寸非常大，并且被使用亮黑色处理，有着较强的视觉冲击力。大灯造型十分犀利，并且全系标配了远近光一体式LED大灯，这在同级别中有着非常不错的表现。
动力方面，全系车型有着1.0T及1.3T两种动力可供选择，且都已满足国VI排放。其1.0T发动机最大功率为125马力，最大扭矩为170N·m，与之相匹配的是一台6挡手动变速箱及6挡双离合器变速箱；1.3T发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230N·m，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。这两款发动机表现的都非常不错，1.0T发动机工信部综合油耗为5.2L/100km；1.3T发动机工信部综合油耗为5.8L/100km。
内饰采用i-Cockpit唯我设计理念，向驾驶员一侧进行倾斜，时尚动感的同时也十分便利。用料方面308并不会让人失望，中控台顶部采用软质材料进行包裹，并在一些细节之处使用缝线效果点缀。中控触摸屏为9.7英寸，菜单键全部使用触摸式按键，整体的反应速度非常不错。
动力方面，仅有1.2T发动机车型满足国VI排放标准。其最大功率为136马力，最大扭矩为230N·m，与之相匹配的是6挡双离合变速箱，这款发动机表现非常不错，1.2T发动机工信部综合油耗为5.1L/100km。
动力方面，全系车型有着1.5L及1.5T两种动力可供选择，且都已满足国VI排放。其1.5L发动机最大功率为122马力，最大扭矩为153N·m，与之相匹配的是一台6挡手动变速箱及6挡自动变速箱；1.5T发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是一台8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱。这两款发动机表现的都非常不错，1.5L发动机工信部综合油耗为5.4-5.7L/100km；1.5T发动机工信部综合油耗为5.5-5.6L/100km。
推荐车型：三厢1.5L自动锋跃型目前这款车型满足国VI排放，其安全配置及舒适配置有着非常不错的表现。目前这款车有着不小的优惠，优惠完在10万元左右，总得来看这款车还是比较值得入手的。