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我们常用的电动车电池主要有铅酸电池、锂电池和石墨烯电池这几类，其中铅酸电池最为常用，锂电池在实际市场上用得比较少，而石墨烯电池近年来用得比较多，今天我将比较常用的铅酸电池和石墨烯电池做一下对比，看看这两种电池哪个更实用，哪个更划算？
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那么很多车主还有一个疑问，那电池以旧换新到底是换购铅酸电池，石墨烯电池，还是锂电池好呢？关于这个问题，新能源战略家认为主要还是看车主的需求而定。
目前48V20Ah新电池价格在400元左右，48V20Ah旧电池价格在200元左右，新电池价格减去旧电池价格400-200元为200元，在电池以旧换新的时候，考虑人工以及安装费，商家会留有80-100元左右的利润，所以48V20Ah的电池以旧换新正常价格在280-300元左右。
针对搭载锂电池的电动车，同样拿实际电动车来比较，由于目前锂电池搭载的车辆大部分为新国标电动车，就以雅迪DE2新国标车为例。
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48V20AH参考价格：650元左右 第3点：石墨烯电池比铅酸电池续航里程多20%左右。 如果从目前市场上应用最广泛，综合成本、出行需求来看，选择60V20AH的石墨烯电池会是一个相对比较好的选择，既满足了续航的需求，又满足了时速的需求，依旧换新的价格也比较适中。
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正常的一个电动车，使用2到3年后就需要更换电池，很多人都会很纠结给电动车更换电池，怕换不到好电池，或者换到翻新电池，那现在更换一组好的石墨烯电池，到底需要多少钱？很多人都不知道，因为每个地方的价格都不统一，还有不良商家，以此电瓶买高价格；那小编就和大家一起讲解一下，以后更换电池不怕吃亏。 或者超跑石墨烯，单块电池重量为6公斤，或者天能T3石墨烯，单块重量为6.7公斤，或者长寿王6.7公斤， 可是不管这个型号怎么变化，其实分辨质量的方法很简单，一般6公斤左右的电池，都是一般最差的电池寿命2年最多，6.5公斤的电池质量不错，一般寿命在3年左右，而加重7公斤的电池，续航对比一般电池，可以多跑10工公里左右续航，一般寿命在3到5年左右，不过有很大缺点就是容易鼓包，这个也是最大的弊端。 还有超威超导石墨烯电池，单块电池重量为6.7公斤重， 天能T3石墨烯新电池6只22.3A；出厂价700元左右， 12A4只；380元左右 超威超导石墨烯新电池6只22.5A；出厂价700元左右， 12A4只；380元左右 那以旧换新的旧电池可以折价多少钱？一般12A的旧电池，一块可以折价34左右，20A旧电池，一块可以折价50左右，那大家的电动车如果是6块20A电池，去换A6或者A8石墨烯电池，新电池600减去旧电池300，等于300加上手工费100，最后只需要付400就可以了。如果是12A电池，一般是48V电池比较多，换新电池A6或者A8，新电池价格为300减去旧电池136等于164，加上手工费50左右，最后一般价格都是210元左右。 还有就是电池的重量越重不一定质量越好？小编做修理行业几年下来，感觉越是7公斤的加重电池，越是容易出现问题，特别是出现电池鼓包情况，有很多，所以还是建议大家更换6.7公斤的电池重量，价格不高而且寿命更长。
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还有T9石墨烯单块重量为7公斤，那还有很多型号我们就不一一细说了。 或者超威超能石墨烯电池，一般单块重量是6公斤重。 如今的电动车市场火爆，每年的新车也是不计其数，为旧车换电池的也大有人在，我上面所说的就是车主们常问的，有需要的车主可以作为参考，在以后换电池的时候也能心里有数，不至于听风就是雨。 当然，对于这类电池，行业内还是有争议之声，虽然现在不少品牌电动车都在尝试搭载这样的电池，可以降低电动车的价格，但很多人认为这种方式主要是“噱头”，比如48V20AH电池是标准的规格，而石墨烯电池会设置为48V23AH，让容量略大一些，这样会让它的电池密度更大，因此，续航和寿命得到一定提升，因此，石墨烯电池到底是因素增加了“石墨烯”元素导致的品质提升，还是因为增加了密度和容量让电池提升，是有待商榷的问题。 我们以电动车成本低为例，它除了在买车便宜，基本只要2000~3000元左右，用电便宜，每次充电只要一两块钱左右，它还“隐藏”一个优势，在电动车报废之后，电池仍然具有价值，不少商家都会回收旧电池，把电动车的成本低展现的“淋漓尽致”。
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