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穿越回40年前的北京!第三张又见那辆神车!

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图为北京首都国际机场,正在欢送全国地质部门工业学大庆会议的代表返回工作岗位。

大街上行驶着一辆大卡着,载着一批工人。

1977年5月1日下午的长安街。那时还没有独生子女政策,一个母亲带着她的三个孩子,最小的孩子放在竹车里推着,这个小竹车,就是我们小时候的神车!我想大家都太有印象了吧!

1977年5月。这位年轻的妈妈,推着竹编儿童车,把孩子和煤气罐都放在了车内。因为它方便,不仅能容下孩子,还可以运输菜、粮、煤气瓶等简单的生活用品。

70年代夏天傍晚北京街上的景象。那是马路上真空,行人过街都不太用左顾右盼的。

两个工作人员站在车旁聊天。

这像是长安街,您注意没,那是走路的行人、三轮车、骑着自行车的人,还有像农用车驶过

70年代的北京大街上,汽车很少、非常宽敞。

图为北京机场内,停着一辆中国民航的飞机。

一个交通警察站在一个十字路口交通台旁指挥交通。

街边上一个卖西瓜的摊位上排满了人,西瓜是那时候人们在夏天的降温良品。

北京中央民族学院的学生正在上课,图片中的女孩长得非常青春靓丽。没有化妆、纯素颜的状态下,五官依然很漂亮。

北京中央民族学院舞蹈班的学生,不愧是学舞蹈的,每个人身型都很好

一家卖摄影器材商店里展示产品的橱窗。

70年代的北京街道,绿树成荫。

那时候的北京空气很清新,天也很蓝。

北京街上的自行车、无轨电车,七八十年代的中国不愧是世界上拥有最多自行车的国家,街上满满的都是自行车。

西花市大街,这条大街是一条很热闹的商业街,这条街上有很多老字号店铺。

几个年轻姑娘在街边休息,那时候的女孩都喜欢绑着两个麻花辫。

清晨,在公园里练功的大爷大妈们,这景儿一直流传到了今天。

图为天安门前的游客。

到八达岭长城上游玩的两个女孩,穿的很朴素。那时候可少见在长城上刻字的

首都机场旧候机楼,国内航班的旅客们正在等待登上一架俄罗斯生产的螺旋桨飞机,他们大多数是中国旅客。

前门是北京内城的南门,也是进北京的正门。它的前面是“正阳门箭楼”,用圆形的瓮城墙把两座城楼连起来,后来改造又拆除了瓮城只剩城楼。20世纪70年代,这两个城门之间的空地,就成了公共汽车停车场。

还是晨练,沿着长安街,来到火车站附近,总是能看到市民早上做操、打太极。从这里再往前走,就是往通州走的路了。

1977年4月前门大街,这里从前有个大牌楼,就是大家经常说到的前门五牌楼。20世界50年代时就被拆除了,90年代末期又在原址上重建的。这里曾是历史上北京重要的商业街,现在除了左边的老建筑,还留着90年代的风格外,其它一切都改变了。

1977年4月,在昌平通往十三陵的“神道”上,一辆老式的三驾骡车正在前行。道路两旁,吸引眼球的是大型花岗岩雕像,这是500年前明朝为了纪念先帝而修建的。

1977年4月,崇文门内大街。当年马达罗穿梭在行人和自行车的洪流里,谁都不知道,当时他的镜头为何始终对准普通百姓,谁也没有想到,这些场景在今天竟都成为了遥远的过去。

1977年4月,那时候,在东长安街上几乎看不到小汽车,几乎都是自行车。从照片上看悬挂着的欢迎标语,应该是有重要的外国首脑访华。

1977年4月,北京火车站的早晨,站前的街道上人并不是很多。

1977年五一劳动节前夕的天安门,挤满了欢度节日的游客。紫禁城入口潮水般的人群让我感觉,天安门不仅是北京的心脏,同时也是全中国的心脏。

每天穿越天安门的车辆主要是自行车、手推车,不多的公共汽车和很少见的小汽车。

那时天安门还是北京市民上下班主要道路,现在更多的是吸引着来自中国各地的游客们。

祈年殿,有着独特圆锥形屋顶的祈年殿周围,被游客挤得水泄不通。游园活动从上午开始,有京剧、芭蕾舞、杂技和体操。到处插满了红旗。

1977年5月,午门。这里是真正进入紫禁城的大门,沿线两侧是宽阔的自行车停车场,照片中呈现的是商贩在临时的流动柜台上,向游客出售导游图和明信片。

1977年5月,除了公交车还能带些色彩外,其它的街道都是灰色的,包括服装,灰蓝色的制服,男女都一样,没有什么区别。

1977年5月,清晨。胡同口,两个女孩子带着椅子去上学,其中一个胳膊上还戴着“红卫兵”袖章,看上去学校离这里并不远。(据说这张照片上的两个女孩子中的一个女孩子,在网上看到这张时认出了当年的自己)

1977年5月,北京清晨一胡同口。胡同的清晨,从各个方向奔出来的自行车流,在匆忙赶着时间上班。据史料记载,这里的房屋建于大清帝国的18和19世纪之间,枝繁叶茂的大槐树见证了它的年龄。

1977年5月,台基厂大街的副食店。这里以前是外国使馆区。裸露的卡车把冻猪肉运到副食店,没有任何卫生防护措施。顾客们从清晨就排队等候,尽管如此,猪肉还是实行配给制,没有肉票是买不到猪肉的,可见,想吃顿猪肉,是多么不容易~

1977年5月1日清晨,在通往天坛的崇文门大街上,学生们穿着漂亮的服装,脸上化了妆,手持鲜花,前往天坛参加游园活动,整个活动会持续一天。

1977年5月,当天是五一劳动节放假,妈妈穿上新衣服,奶奶在织毛衣,孩子在玩耍~

1979年4月,北海公园。在海拔50米的北海公园远看北京,可以看见紫禁城的屋顶。

1979年5月,前门大街的一个菜摊,位于一家著名的丝绸商店门前。

1979年5月,一条宽阔的人行道,两边有商店。下班时分,路上拥挤着的是公共汽车和自行车,还看不到小汽车,一位妈妈正推着后座上坐着孩子的自行车行走~

1979年5月,金鱼胡同口。一位年轻的军官用自行车托着女儿,小女孩坐在自行车梁上,身子倚在车把上,军官则推着车逆行前进。小女孩鲜艳的外套和露出的小手,在周围大部分灰蓝色衣服的衬托下, 构成了清晨一道亮丽的景色。

1979年5月,排队买新鲜豆腐。现在的你,绝对想象不到排这么长的队,就是为了买块新鲜的豆腐。因为那时候,豆腐都是在副食店里限量供应的,是由加工厂送到副食店的,每当听到豆腐已送来,副食店门口就是这番场景了。

1979年5月,周日的颐和园。颐和园距市区仅14公里,是一个可以休闲一整天的好去处,有园林,有亭台楼阁,还有一个在夏季凉风徐徐的人工湖。所以,许多家庭都带着孩子在节假日,乘坐公共汽车来这里游玩,他们还会带着玩具和午餐,就当是郊游了,通常都是在这里玩上一天~

1979年5月,西单北大街。人行道上的中小学生,穿着颜色鲜艳的衣服,在等候校车的到来~这些聚集在人行道上的中、小学生穿着颜色鲜艳的衣服,表明他们对颜色都具有强烈的幻想。比较有趣的是,成人的服装不超过四种颜色,而不满15岁的孩子们的服装却是五颜六色,看来他们的父母对孩子的服装有更多的选择。总的来说,那时毛料和棉布是要配额定量供应的。

1979年5月,北京人爱吃面,车上的篮子里放着刚刚压出来的新鲜切面,旁边的孩子在帮大人看车,车上的面条可能是附近一个餐馆预定的。

1979年,西单一家国营自行车商店门口。自行车商店门口站着许多人,在围观一辆半新的摩托车,有顾客也有营业员。商店的橱窗很大,空旷,但没有任何装饰,只摆放几辆上海产的新品牌自行车。

那时候,北京胡同儿人家门口处根据主人的身份通常摆放一对石鼓,或一对石狮。远处3个男孩在抛球,近处4个女孩子在跳皮筋儿,两个骑车的成人边骑边聊,胡同生活在蝉声嘈杂的大槐树下悄悄流过,这是一幅多么让人陶醉的景象。

(部分图片来自:大燕网)

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(文章转自:“老北京城”微信公号,版权归作者所有)

明确了!电动自行车、电轻摩、电摩上牌、费用、保险,别再搞错

有一天,小编在马路上等红绿灯的时候,发现身边呼啸而过的电动车车牌颜色真的是“五花八门”,有绿牌、黄牌、蓝牌、白牌等多种颜色,难怪时常有用户留言咨询,为什么电动车会有这么多颜色的车牌,搞不懂自己的电动车到底该上什么牌?

的确,在电动车管理越来越严格的当下,电动车挂牌上路已经成为大趋势。今天小编就给大家来详细解答一下,什么车该上什么牌?各车型详细解读附上。

电动车自行车——绿牌

老少皆宜的电动自行车是大街上最常见的一种车,它上路需要配备绿牌。这里提醒大家,电动自行车上牌属于民生项目,国家已经明确规定严禁任何形式的收费,因此时速不超过25km/h,带有脚踏的电动自行车上牌是不需要收费的。

电动自行车上牌需要准备的资料有:身份证明原件、车辆产品合格证、3C证书、购车发票、代办委托书(双方身份证明),带好这些资料在车管所、电动自行车互联网便民登记点、电动自行车登记服务站或邮政代办点。

关于保险,给电动车自行车办理保险的缴纳本着自愿原则,不需要强制上保险。

电动摩托车——黄牌

最高时速可超50km/h的电动车属于电动摩托车,上路悬挂黄色车牌,黄色车牌也是摩托车上路必备的车牌。

电动摩托车上牌需要准备的资料有:身份证、整车一致性证书、整车合格证、购车发票、保险,符合要求发黄底黑字牌照,上牌的工本杂费大概是60元,包括:临牌费5元,行驶证和登记证书各10元,车牌号35元。

需要注意的是,电动摩托车上牌照前需要先购买一种强制购买的保险,就是交强险。需要准备的东西有:身份证、车辆发票、机动车整车出厂合格证,带好这些资料去保险公司营业网点办理,保费100-150元。

电动轻便摩托车——蓝牌

电动轻便摩托车最高时速在50km/h以内,悬挂蓝牌车牌,上牌办理过程与电动摩托车差不多,需要的资料是一样的,需要携带身份证、整车一致性证书、整车合格证、购车发票、保险,上牌费用也在60元左右。

由于电动轻便摩托车的电机功率相对电摩更小一些,保费价格约80元。当然价格仅供参考,因为参保的保险公司可能不同,价格也存在差异。

超标电动车——白牌

超标电动车是整车性能不符合新国标要求的车辆,大部分地区悬挂白色车牌上路。超标电动车的车牌是临时使用,拥有一定的过渡期使用限制,超过使用期限后,不得再上路行驶。

同样的超标电动车属于非机动车,上牌不需要交费,保险也是秉持车主自愿购买原则。

给临时通行的超标电动车办理牌照需去当地设置的超标电动车集中登记上牌点,需要交验车辆和带齐以下材料:车辆所有人身份证明、车辆来历证明(购车发票原件)、车辆出厂合格证。

相关机关对资料齐全和条件达标的车辆,在受理申请,完成查验车辆、审核资料、录入信息后核发白色牌照。现在大多城市不给超标电动车上牌了,但也有的城市延长了超标车的使用时间,大家可以留意一下当地交警部门的信息。

看完以上内容,相信大家对电动车不同颜色车牌的性质,以及上牌所需资料和费用,有所了解。如果你还有关于电动车上牌等问题,欢迎大家在评论区留言讨论,小编会及时给大家解答。