本篇文章给大家谈谈小未战125普利珠，以及消违章的正确流程的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
铃木UU125跑到油箱见底会怎样？
我的驾照C1D，初次取得2015年，今年十月份10年到期，换了长期的。
铃木UU125，2019年7月1日入手 裸车价8500，什么东西没送。
随后没几天上牌，交强险120，车船税20，上牌费90。交强险120是一年费用，车船税20是半年的。
有了UU，冷落了小车。骑着UU串过周边县市，与摩友跑过山，一天跑个二三百公里，早上出发，晚上回家。
2019年冬天，年腊月二十三，YIQING的到来，UU进入车库，一呆就是两三个月。
2020年春天，YIQING的阴霾渐渐散去，又想起了UU。
放了两三个月的电瓶是彻底罢工，电启动成了摆设。好在UU还有烧火棍，这次派上用场了。第一次用UU的烧火棍，不知力道欠缺还是不得法，多次踩踏效果不明显。想起了以前电打火一枪就着的好处。功夫不负有心人，多次踩踏后，还是烧火棍发动了车，从此，UU又如之前的生龙活虎，一枪就着。
转眼到了2021年5月，UU陪我跑了将近两年，行程17000KM左右。后轮轮胎磨埙严重，换胎，网上某东买的正新轮胎。
到修车店换胎，修车师傅卸下后胎，建议机器扒胎。果断开车带后轮到售后，五分钟不到机器扒胎，装胎完成。半小时后，UU又如新车。
买UU，其实是上班代步车，每天从家到单位18KM，来回36KM，周末节假日跑跑周边。
2019年刚入手UU时，加满油最多25大洋，4升多。到了2021年，加满油最少28～30大洋。其实，一箱油6升，多少钱无所谓，关键折合每百公里总是2升左右。
现在一般跑200KM就加满油，因为油表指针在16800KM时就罢工了，售后说是油浮子坏了。
不看油表指针，看公里数，也还行，活动有规律，不到二十公里就可见加油站⛽️。
老司机也有闹笑话的时候。昨天就闹了个乌龙，体验了一把把油箱跑见底的感觉。
昨天明知道油箱没油了，就加了10块，想周日再加满。昨天下午回家，原来一枪就着的，结果补了一枪才着，没在意。
18公路的回家路，剩下三四公里的时候发现车子加速与以往不同。时速到40～60，急加速车子一窜一窜的，加速不稳。于是减速40左右，一会也就到家了。
晚上上网查了加油不稳的种种情况。没油了，离合器打滑了，普利珠磨埙了，高压帽有问题了，火花塞该换了，节气门积碳了，皮带松了，等等。网红神车铃木UU125就这样落下神坛？心中有无数的不解。
今天下午，看看UU到底怎样了？
结果连车都启动不了，听听起动钥匙，油泵有起动的声音，看看发动机指示灯，电瓶不亏电的。想想油箱，十大洋就跑了36公里，油箱晃晃有油，甚至看到油面。就是打不着火？烧火棍一样无用。
无奈，打售后电话，售后提醒，有油吗？我理直气壮的说，有话。售后建议再用烧火棍试试。
算了，周边不远到加油站再加点油看看。
结果出加油站，一枪即着，又回到了以前。
原来，油箱跑没油是这种情况，启动不了。
学习了，同时也验证了，电喷车也是可以跑没油的，加满油一样回到从前。
最后，附上我的油耗。
9月20日～11月20日，行程2039KM， 加油307元，油价6元多，7元多不等，乙醇汽油，按7元算，每百公里2.15升。
这样的油耗怎样？欢迎各位友友交流。
真相大白：豪爵发正式专项服务通告了
关于暂停销售一文，很多人坚持摩托财智造谣、黑豪爵，而就在4月8日豪爵发了一篇针对用户的正式服务通告，对7款车型(比之前内部通知的六款车型又多了一款）进行了专项检查服务活动。结合这一服务通告，我们完全可以认定针对商家暂停销售六款车型（部分批次）这一事件是确有其事的。摩托财智不会也不屑于造谣中伤任何一个品牌，更何况是销量第一的豪爵。
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通告标题里豪爵没有用“召回”的字眼，看来我们对商品召回还是有很多认知差异。
4月8日，豪爵在官网发布了因节气门体支架螺钉可能未打紧可能存在安全隐患对HJ125T-20A等7款车型的专项服务公告。生产日期：2018年10月20日至1月24日，具体型号：VH125、USR125、VS125E、VE125、灵迪125EQ、灵迪125ER、UM125T-E（红宝）。
豪爵作为国内最大的摩托车企业，常年稳居销量排行榜第一名，得益于产品质量、完善的售后、强大的销售网络、品牌口碑等，是国内摩企学习的对象。豪爵一直视产品质量为企业生存的一大基石，对瑕疵产品零容忍，每一款上市的车型都尽量做到完美，哪怕错过最佳上市日期。
对于产品缺陷的召回问题，豪爵一贯的作风在国内摩托车行业来说显得十分大度，积极解决，从不推辞！这样一个负责的企业，对于我们每个有幸参与中国摩托车工业发展的人来说，都是值得尊敬的！就如下面这位网友说的：
对于这次的缺陷产品召回，豪爵表现出了一个国际大厂应有的风范！先是通知冻结未销售车辆，后立即召回已售出车辆！作为国内摩托车销量第一大厂豪爵，对于质量问题从不手软，我们在上篇文章中已经提到：
但是，上篇文章发出后，留言后台被一些不明真相的人轰炸了！
还有骂完删掉留言的，有本事你别删啊？
还有更多难看的留言，就不一一贴出了，截止本篇文章发稿前，已有一部分自行删除了留言。资讯类的信息，你可以提出质疑，但是没有了解真相的时候就胡乱开喷，甚至骂人，这样的做法只会给自己的群体抹黑，影响自家品牌形象！
当然大部分网友还是非常支持豪爵：
留言的大多数网友对豪爵的做法还是持肯定态度的，没有人怀疑豪爵质量、豪爵售后，一边倒的支持豪爵的做法，只是某些经销商朋友过于敏感了，甚至是过于脆弱了。这其实是豪爵对产品质量高度负责的一种做法，虽然被摩托财智公开了可能让一些用户产生一些担忧，但根本谈不上危机事件，但很多商家却急眼了，不惜恶语辱骂，那篇文章更被某些人大量恶意投诉，导致本号的原创功能被暂停了一周，你们的目的达到了。
如果有其他品牌有类似事件，都是这样过于脆弱的商家群体，那还有哪个媒体敢于公开此类事件？幸亏豪爵是高度负责的大企业，如果换成一般企业，是否就有可能睁只眼闭只眼应对此类质量隐患？那如果再遇到飞车事故，受伤的岂不是无辜消费者？
一个强大的品牌，一定有着心胸开阔的强大商家群体。豪爵暂停销售事件本身和摩托财智发文后所发生的一系列连锁反应，都值得大家反思，与行业共勉。
网上处理交通违法，详细操作流程来了~
目前济南正处于疫情防控期间，
很多市民对于交通违法业务
如何处理非常关注。
其实，处理违法可以通过
交管12123APP网上处理。
跟着我，咱一步一步地看。
一、车主本人注册及交通违法处理
扫描二维码，下载“交管12123”APP (客服电话:85122304)
下载完成后，先注册相关真实信息。若是车主本人名下的机动车，无需备案，车辆和驾驶人信息会自动生成。 (注册的手机号要与系统中驾驶证的手机号一致，如不一致请到车管部门更改)。
按照上述步骤进行注册、备案后点击主页面左上方“机动车”按钮，选择需要处理的机动车。
如有违法记录，点击“处理”，按照步骤提示操作即可。
二、处理非本人名下机动车交通违法的
按照上述步骤进行注册后，点击更多进入业务中心，选择“备案非本人机动车”，按照提示进行操作。
两种备案方式：扫码备案、短信验证备案。
备案方式一：扫码备案
采用“扫码备案”的，对于个人名下的待备案机动车，车主用户应当登录“交管12123”手机APP，生成待备案机动车二维码；对于待备案机动车为单位名下的，单位用户需登录互联网平台后选择待备案机动车生成二维码。二维码生成后，需要备案该机动车的用户使用“交管12123”手机APP扫码。用户扫码验证通过后,选择与车主关系,提交备案申请。
车主用户生成机动车二维码
车主用户打开“交管12123”APP，点击首页左上角【机动车】->【全部机动车】，选择待备案的机动车，生成【机动车二维码】。
备案用户扫码认证
非车主扫描车主二维码进行相应的注册登记，完成后等待审核即可。
备案方式二：短信验证备案
采用“短信验证备案”的，用户输入需要备案的非本人机动车的号牌种类、号牌号码、发动机号后六位等信息后，系统将发送短信验证码至车主手机号码（车主可以是非互联网平台注册用户），申请用户输入车主收到短信验证码。短信验证码验证通过后,选择与车主关系,提交备案申请。
备案完成后，点击“违法处理”，选择备案的非本人机动车，即可处理交通违法行为。
①备案非本人机动车的驾驶人，只可处理该车备案后所产生的交通违法业务；备案前的交通违法业务不可以处理。
②一人可绑定三车，一车可绑定三人，不含车主。
重要提醒
疫情防控期间，确需现场办理业务的，请您全程佩戴口罩，主动配合体温检测、出示“健康码”、“行程码”和48小时内核酸检测阴性报告。凡“红码”、“黄码”、体温异常者和14日内到访过存在中高风险区域的人员，谢绝进入业务办理场所及办公区域。