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文章详情介绍：
冰箱变身“电暖风”，刚拿下MPV销量冠军的腾势D9惹众怒了
今年上半年乘用MPV市场最大亮点之一是腾势D9超越别克GL8首次夺冠，其6月销量为10630辆，1-6月累计销售56164辆。如今，腾势D9已连续4个月销量破万，并成功问鼎MPV半年榜，这是自主品牌在中高端MPV领域从未达到过的高度，取得了阶段性成功。不过如今这款MPV领域的当红“炸子鸡”却因为质量问题把用户惹恼了。
部分腾势 D9 车主发表了一份“关于腾势 D9 冰箱涉嫌过度宣传的问题声明”。声明中提到腾势D9采用的半导体冰箱无法得到理想的制冷效果，且冰箱工作时，前排容易喷出热风。车主要求腾势汽车立即采取行动，解决上述问题，并加强软件研发能力、与良好的供应商合作，同时建议腾势汽车增强与车主的沟通和互动，设立有效的反馈渠道。
冰箱不制冷，散热口设计不合理
作为主打高端商务MPV的腾势D9，其之所以能够成功问鼎MPV半年榜，一方面是拥有比亚迪的混动技术优势，另一方面是在配置方面延续了自主品牌高性价比的优势，车载冰箱就是其一大卖点，只不过这一卖点给许多用户带来了不必要的烦恼。
根据车主反馈，买车时销售介绍冰箱拥有5-50度制冷和制热功能。然而，在车主打开冰箱制冷功能的五个多小时后，却发现冰箱丝毫没有制冷，放在里面的东西仍旧是热的。更要命的是，冰箱的散热系统在主驾和副驾的中间，而这个散热系统的温度异常的高，将手放到附近位置还会有灼烧的感觉。
根据车主实测，散热系统周围的温度接近60度，这样的“豪华体验”真的是让车主苦不堪言。车主害怕散热的高温会造成安全隐患，在发现问题的当天就反馈给销售和售后人员，但被告知没有处理办法，即使打电话到总部也没有得到任何处理方案，客服也是官方式的回答请等待处理结果，最后也是没人管。
有可能腾势也意识到了这一问题，所以悄悄更换了宣传词。车主愤愤的表示，“当时宣传时候直接说是冰箱，能够实现5至55度的范围调节，现在宣传册、APP和抖音平台都还保留了这些过往的宣传信息。”现在腾势汽车已经将“双温冰箱”宣传词改为了“冷暖箱”。
另外也有车主表示，腾势D9近期最新发布的1.2版本OTA升级里，对冷暖箱冷藏模式进行优化，调整为经济和标准两档。但已升级的车主在官方APP中反馈，实际体验效果没有得到明显改善。
许多车主对“汽扯扒谈”表示，他们咨询过专业人士，他们给出的答案是硬件问题造成的硬伤，难以通过软件升级来解决根本。从根本来看，是腾势D9车载冰箱在物理结构设计上存在缺陷。
据悉，当前市面上的车载冰箱主要分两种：半导体式和压缩机式。其中半导体式有着体积小、噪音小、制冷制热速度快等优势，但同时也存在制冷效率低、一面制冷另一面会发热的问题。腾势D9所采用的车载冰箱为半导体式，理想汽车CEO此前在回答网友提问时曾表示自家的冰箱“必须是压缩机的”，并称半导体冰箱是“汽配城级别”，不会使用。
业内人士表示，半导体冰箱制冷温度与环境温度有关，一般低于环境温度20度，夏天车内温度都在50度以上，所以说升级都解决不了问题，这是硬件产生的必然结果，要解决只能换压缩机冰箱。
小毛病多就算了，动力电池居然也能坏？
腾势D9能够在中高端MPV领域取得成功，也不只是靠配置堆砌，其不错的机械素质与低用车成本也是消费者看重的。
其作为比亚迪和奔驰合作的产物，拥有前奔驰底盘调校专家精心调节的智能阻尼悬架，可以有效抑制车身俯仰、侧倾以及制动点头和加速抬头，兼顾整车操控和舒适性能，带来了不错的驾驶感受。此外腾势D9的DM-i混动车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧。不过这最大的卖点却出现了问题，许多车主爆料其动力电池居然坏了。
“充电没5分钟自动终止充电了，然后去开车一切正常，开了5公里后，停车出入办事，2小时后就出现EV功能受阻，不能启动，解锁失灵，拖车拖走。”一位提车28天，开了5000多公里的腾势D9车主表示。
另一位车主表示除了动力电池有问题以外，小毛病也不少。比如方向盘抖动，重新做的动平衡，前后轮胎调换了；右侧电动门异响，售后说线束有问题，有个螺丝不对，给重新拧了；右侧前轮减震异响，没找到原因，偶尔响；动力电池坏了，只给解决电池更换，补偿5000块钱不到。其余的都是抱歉抱歉抱歉。
甚至有的车主直接选择了退车，其表示提车一周从订车到提车经历了车辆瑕疵，货不对板，一路波折最后提高预算提了顶配蓝色灰内。提车第五天出现仪表盘电池故障灯亮起后询问4s店到店检查说电池异常需要更换电池组，需要时间定配件遂开回家。提车第六天电池亏电车辆无法启动，联系4s说下午拖车到4s店。车主无奈最后只能退车，实在是折腾不起。
今年上半年，腾势D9以5.6万辆的累计销量，首次获得半年度MPV销量冠军，也打破了国内MPV市场长期由别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等传统合资品牌掌控的局面。对于自主品牌来说，取得这样的成绩确实不容易。
面对腾势D9的冰箱问题，有车主用“牢记两个不易，始终坚持两个有益于”来宽慰自己，但也有车主表示自己的真金白银来的也不容易！花40万买这个车，要的就是这些额外的配置和服务享受。
显然腾势目前与自身高端的定位非常不符，其若想要成为MPV领域的新霸主，腾势D9需要先好好度过“冰箱事件”这一关，不能辜负用户的信任，毕竟极氪009和理想与小鹏即将到来的新能源MPV可是对这一市场虎视眈眈呢。
冰箱选购：家用小型租房冰箱哪个牌子好？
小冰箱应该是100升到200升的吧？
想买一个小冰箱 ，两个人租房用的，在网上看了很多，有三四百的，有七八百的，想知道哪个牌子比较好，谢谢各位推荐
现在是2022年7月，小冰箱只要是大品牌，卖的多的买哪个都行。
这个价格基本都是一千以内，因为小，能效方面看不看也没所谓，占地面积也都差不太多，所以整体来说就是这样了。
直冷为主，基本除了车载冰箱（太小），没有风冷。
买官方店，京东，有以下选择。
TCL118升，白色百搭。
TCL 118升 小型双门电冰箱 LED照明 迷你小冰箱 冰箱
TCL 118升双门养鲜冰箱均匀制冷低音环保小冰箱
卖的多，好评率98％
占地面积刚才说了都差不多。
美的88升，也是白色，比上一个矮一点，价位差不多，容积少了不少。
美的(Midea)88升双门迷你小冰箱租房宿舍办公室家用
美的112升，灰色（一说银色），价格贵了一点点。
美的(Midea)112升 两门双开门双温 小冰箱 迷你
风冷无霜的基本都是200升左右，性价比最高的应该是这款。
TCL 186升双门养鲜冰箱节能环保风冷无霜双门冰箱
仅供参考。
冰冷之旅，DUPONT杜邦车载冰箱便携性与耐用性考察
如果你经常开车出门，无论是旅行还是工作，你可能会遇到一个问题：如何在车上保存好你的食物和饮料？如果你只是短途行驶，你可以用保温袋或者冰袋来保持食物的新鲜和冷却。但是如果你要长时间在路上，这些方法就不够了。你需要一款能够在车上稳定工作的冷藏设备，那就是车载冰箱。
车载冰箱是一种专门为车辆设计的小型冰箱，它可以通过车辆的电源或者外接电源来运行，可以在车内或者车外放置，也可以根据需要调节温度，以存放各种食物和饮料。
市面上的车载冰箱有很多种类型和品牌，我最近入手了一款DUPONT杜邦车载冰箱（12升），它具有以下的特点：
立式设计，方便取放物品，节省空间
压缩机制冷，快速降温，可达负20度
车家两用，支持12V/24V/220V电源
数字显示屏，可调节温度和模式
低噪音，低耗电，高效稳定
多重保护，防止电池过放、过流、过热等
防震防摔，适应各种路况
经过一段时间的使用和测试，我想和大家分享一下我的评测结果和感受。
外观设计
DUPONT杜邦车载冰箱以简洁、实用为设计理念。它采用立式设计，外观造型简约大方，主体颜色是一种米灰色，搭配灰黄色的卡扣和把手。
冰箱正面有一个数字显示屏和几个按键，可以显示和调节当前的温度、模式、电压等信息。
上翻盖的设计带有一个锁扣，可以紧密锁住门板，防止漏气或意外打开。
背后设计了安全别扣和开瓶器，前者可以通过安全带将DUPONT杜邦车载冰箱牢牢地固定在车座上，后者的设计也可以让外出时少带一个瓶起子。
外壳和内胆材质分别使用的符合GB4806.7-2016标准的HDPE和HIPS材质，虽然都是塑料材质，不过前者的高强度、耐腐蚀的特性与后者轻量化、食品级标准都是制造冰箱最不可缺少的标准。
车载冰箱的尺寸为34.5 x 27.5 x 47cm，重量大约为9.5kg，容量为12升。这个尺寸和重量对于一款压缩机制冷的车载冰箱来说算是比较轻便的了。容量虽然不大，但是对于个人或者双人出行来说已经足够了。由于是立式设计，所以可以更有效地利用空间，放置更多的物品。
车载冰箱的下半部分有一个电源插口，四周布满了压缩机的散热孔。可以通过12V/24V的汽车点烟器进行供电，也可以直接使用220V的家用电源。这样就可以实现车家两用，非常方便。车载冰箱还配有两根电源线，分别适用于不同的电源接口。
制冷保温效果
这款车载冰箱最大的亮点就是它的制冷效果了。它采用了压缩机制冷技术，使用的是环保的环戊烷冷媒进行快速降温，并且可以达到负20度的低温效果，实现真正的冷冻功能。这对于一款车载冰箱来说是非常难得的，一般的车载冰箱只能达到0度或者稍低一点的温度，只能保鲜，不能冷冻。
为什么我这里推荐车载冰箱要使用压缩机制冷而不建议半导体制冷呢？压缩机制冷是基于压缩和膨胀工艺来实现制冷效果的技术。通过压缩机将工质（环戊烷）进行压缩和膨胀的循环，实现制冷效果。压缩机制冷能够提供更大的制冷能力，适用于大容量的冷藏和冷冻需求。而半导体制冷则是利用半导体材料在电流通过时产生的热电效应，通过控制电流来实现制冷效果。半导体制冷主要用于小型制冷设备和特定应用，其制冷能力较为有限，很难做到零下冷冻的效果。
我用温度计测试了一下车载冰箱的制冷效果，发现它的降温速度非常快，从室温到0度只需要大约20分钟，从0度到-20度只需要大约30分钟。而且它的温度控制非常精准，可以根据自己的需求设定任意温度，比如-5度、-10度、-15度等。数字显示屏会实时显示当前的温度，方便观察。
我还试着放了一些食物和饮料进去，看看它们的保鲜和冷冻效果。我发现它可以很好地保持食物和饮料的新鲜和口感，不会变质或者变味（温度计后来在低温情况下给电池冻坏了，下面再测量改用测温枪）。
在保温效果方面，将饮料放入DUPONT杜邦车载冰箱后使其温度降至0度后断电进行保温效果测试，从下午6点断电到第二天9点后进行温度测量，冰箱内饮料的瓶身温度在16.9度，喝起来依然爽口，4.5cm厚度的冰箱壁对于保温来说十分擅长，这对于长途旅行或者露营野餐来说也是非常实用。
噪音水平
由于这款DUPONT杜邦车载冰箱采用了压缩机制冷技术，所以在工作时会有一定的噪音。但是经过我的测试，我发现它的噪音水平并不高，相当于一个安静的图书馆或者办公室的声音。而且它的噪音并不刺耳，而是比较低沉和平稳的。在车上使用时，并不会影响驾驶或者休息。
我用分贝计测试了一下车载冰箱的噪音水平，发现它在正常工作时的噪音为40分贝左右，在最大功率工作时的噪音为45分贝左右。这个噪音水平对于一款压缩机制冷的车载冰箱来说算是比较低的了。一般来说，压缩机式的车载冰箱噪音也会比半导体式的小一些。
耗电量
这款DUPONT杜邦车载冰箱虽然制冷效果好，但是也有一个缺点，就是耗电量比较大。这是由于压缩机制冷技术本身就比较耗电的原因。所以在使用时要注意电源情况，避免造成电瓶过放或者电源不足。
从官方的说明来看，DUPONT杜邦车载冰箱支持ECO节能和HH强制冷两种模式，我将车载冰箱接入至带有数字显示的户外电源查看试试功率。压缩机HH强制冷情况下最大功率约为55W，当车载冰箱达到预设温度后，冰箱会有鸣响进行提示，随后压缩机功率会降至30W左右。
参照0.3度户外电源的测量效果，DUPONT杜邦车载冰箱可以连续工作10小时左右。
使用体验
便捷食物储存：DUPONT杜邦车载冰箱可以为户外出行者提供了便捷的食物储存方式。您可以提前将新鲜的食材和饮料放入冰箱，保持其新鲜度和口感，随时满足您的饮食需求。不再担心食物变质或饮料变温，让您在旅途中尽情享受美食的乐趣。
多种应用场景：DUPONT杜邦车载冰箱适用于多种户外活动场景。不论是自驾游、露营、野餐还是长途旅行，它都能够满足您的需求。无论是在郊外野餐时享受冷饮，还是在露营时保存食物，它都能够成为您的得力助手。
可靠性与耐用性：DUPONT杜邦车载冰箱采用高质量的材料和先进的制造工艺，具备出色的可靠性和耐用性。它能够承受不同的环境挑战和频繁的使用，始终保持良好的工作状态，成为您长期使用的可靠伴侣。
总结
总的来说，这款DUPONT杜邦车载冰箱12升立式冷冻冷藏箱车家两用压缩机制冷保温箱是一款性能优异、功能强大、设计合理的车载冰箱，它可以满足不同场合和需求的制冷和保鲜需求，是出行、露营、野餐等活动的好帮手。它最大的优点就是制冷效果好，可以达到负20度的低温，实现真正的冷冻功能；它最大的缺点就是耗电问题，需要注意电源情况，避免造成电瓶过放或者电源不足。
我给这款车载冰箱打出以下的评分：
制冷效果：5分
噪音水平：4分
耗电量：3分
外观设计：4分
性价比：4分
总分：20分
如果你也对这款车载冰箱感兴趣，可以去关注下。