作为一个酷爱骑行的驴友，坐骑很重要，之前好几辆自行车都被贼惦记走了，心疼啊…当时都是买的整车，相比组装车性价比方面不占任何的优势，其次就是自行车的质量了，这个有待商榷，就看你买的配件是不是厂家正规货了。今天一起户外网带你们先来了解下山地车配件大全有哪些品牌！

先来说说山地车的前叉品牌：

1、FOX：的确是很会做避震的一家厂，是曾经的圣物，现如今烂大街了。FOX的地位在国内可谓深入人心，如今可说是最受欢迎，用得最多的SHOCK牌子之一，无论是XC还是DH AM还是飞坠，都能看到它的身影，就是价格稍高。

2、ROCK SHOX（前叉/后SHOCK）：SRAM旗下的避震品牌（据说也是当代避震叉的创始者）02年被SRAM收购。 在中国山地车爱好者中也有着相当高的地位，其SID BOXXER等系列在世界级比赛中屡见不鲜，成为经典。07年增加的TOTOM等大行程高强度的叉子也受到欢迎，这个牌子的东西很多都是在台湾司普做了。

3、MANITOU （前叉/后SHOCK）：这个不用多介绍了,深入人心的后置叉桥设计，让人一眼就能认出来。CB上用其XC叉R7系列的有很多，其后SHOCK在DH等大行程车辆上也很多见。主要技术：SPV TPC等。

4、CANNONDALE（前叉LEFTY/HEAD SHOCK/架子）：都是很特殊很有特色的左撇子叉子，在国内也可谓深入人心，本品牌主业是做整车的，避震是他整车里的副业，2007底该公司被美国太平洋车业收购。LEFTY左仔分为SPEED和MAX两个系列，分别为气和簧叉，与很多大厂如FOX，MANITOU合17outdoors.com作，诞生了有TPC SPV 智锁功能的lEFTY ，再加上内部特殊的4道磙子润滑系统，可算是非常好的叉子了，可惜因为头管特殊在大多情况下只能用在C记自己的车上，除非有转接装置。 HEAD SHOCK就是头管避震，是LEFTY出现以前的老产品了，避震系统做在头管里头，这样叉子的反映可以很灵敏，也可以做的很轻（一般在1200克左右），可惜因为头管特殊，只能用大头管架子，且不能转接。

5、5TH ELEMENT/后SHOCK）第五元素：DH或者FR应该都知道 很不错的厂家，世界比赛里用的非常多，后来被MANITOU收购

6、ROMIC （后SHOCK）：也是干大活用的美国本土制造，很耐操，老外用得很多。

7、AVALANCHE（前叉/后SHOCK）：干大活的~ 手工叉子 后SHOCK 大量的CNC件让人印象深刻，性能自然是不容妥协，但价格也同样漂亮……

8、MAVERICK（前叉/后SHOCK/架子）：很令人印象深刻的牌子 2款倒冲叉 一款单肩（SC32）一款双肩（DUC32），都是美国本土手工制作，双肩的能做到1400克，的确令人震撼。其后SHOCK因为只能用在自己的架子上所以不被国内玩家所熟知。

9、FOES （前叉/后SHOCK/架子）：绝对令人无限17outdoors.com震撼的牌子，超级粗大的TI簧后SHOCK 其Foes XTD F1前叉因为极为粗壮甚至在一些越野摩托上都有见到，当然价格也绝对不菲

10、WHITE BROTHERS （前叉）：怀特兄弟，不太了解的一个牌子，貌似叉子干大活的用的有一些

11、SPECIALIZED（前叉/后SHOCK/架子）：07年闪电从FOX挖来了一些工程师，来做自己的叉子和后SHOCK用在07的ENDURO SW和S-WORKS EPIC CARBON等车款上。

12、SCOTT(后SHOCK/架子) ：SCOTT和DT SWISS合作开发自家的后SHOCK由来已久，特别是07的NUDE TC后SHOCK 用在自家的轻量化越野车SPARK LIMITED上令人关注 。 1、Marzocchi马祖奇：在国内车友中有很高的地位了，可以说是欧洲SHOCK第一块牌.其经典的888 66 马拉松等系列已经深入人心，特点是干大活用的多但调节较少(这一点在最近的款式中已经逐步缓解) 后SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的优秀后SHOCK 但国内几乎没有见到。

山地车变速器品牌有哪些

目前国内的山地车变速器主要有三个品牌，分别是日本Shimano（喜马诺），美国sram（速联）和台湾的microshift（微转），其中比较常见的就是速联和喜马诺的，下面我分别对这三种变速器品牌做一下简单介绍。

喜马诺/Shimano

 

喜马诺算是一个世界级的知名品牌了，而且历史比较悠久，创立于1921年的日本大阪府，同时也生产渔具，滑雪板和高尔夫用品。不过其名气主要还是以自行车的零部件17outdoors.com为主。喜马诺变速器的优点就是档位细腻，做工很精致，不同档次，不同价位的变速器都很出色，所以用户群体比较广泛。按着不同的速别来有专业级和入门级两个不同档次，其中大家比较常用的就是入门级的，比如xtr，saint，deore xt，slx，deore lx等。

速联/sram

速联是目前全球第二大自行车配件生产商，总部位于美国，在变速器方面也是仅次于喜马诺的，但是综合来看速联的配件性价比要由于喜马诺，变速器的级别相对也要少一些，速联变速器的优点是档位清晰硬朗， 口碑好（尤其是顶级配件不亚于喜马诺）。

microshift/微转

这个牌子的变速器，听说的朋友不是很多，是台湾的一家自行车配件品牌，其变速器的优点就是价格实惠，手感比禧玛诺的硬很多，比较干脆。但是前拨的不是特别好，其变速器的档次一直是趋于平民化的，能够被大部分骑友所接收，如果不是参加比赛，微转的变速还是一个很不错的选择。

目前大部分骑友都比较倾向于选择喜马诺的变速系统，即使是一些入门级的配置，毕竟也是大品牌的。

以上就是一起户外今天为大家整理的山地车变速器品牌和前叉品牌，各位可以去上网查查详细的资料，为购车进行入手前的指导。

 

 

 

首先，作为第一当事人，本人亲身经历的淘宝网购-海之蓝数码港-神船大副店-神舟战神问题笔记本退换货的各种坑爹经过，均是客观描述，绝对事实，有图有真相。

下面我就描述一下坑爹网购经过，2014-05-31 我在淘宝海之蓝数码港-神船大副店

付款买下一台总价6157元的神舟战神k660e i7 d1笔记本，6月2号收到机器。

淘宝订单如下:

收到机器无发票，只有保修卡上盖着神舟电脑旗舰店销售专用章，这是第一次发来的机器。

因为前几天忙着赶期末作业，没有仔细检查机器，后来使用ps、360、资源管理器等常用软件时，无意中发现软件界面变花屏，黑块严重。截图如下：

 

为了解决花屏问题，经过多次重装和升级更换显卡驱动无效，甚至更换系统无效。期间多次联系商家，各种忽悠让我换驱动换系统，然后我傻啦吧唧不停的测试，为此错过了收货7天黄金时间。后来再打电话问商家，他竟然表示可以换货，我去年买了个表，尼玛既然可以换货为何不早说（其实我本以为换货需要一大堆售后检测报告之类的凭证）。实在忍不住这样的故障，就联系商家更换机器。由于已经收货超过15天，关注微博神船大副即可延长至30天换货，还好没过30天，商家表示必须自理邮费换货，我不得不被迫接受这个不公平的条件。

然后发顺丰换了一台新机战神k660e i7d3，配win8.1系统，你以为事情就这样解决了吗？万万没想到啊，收到第二台机器尼玛问题更严重啊。当我无意间把胳膊放到触控板右侧看视频时，尼玛电脑竟然惨叫了一声，然后死机重启，屏幕显示“正在收集错误信息”。然后我又试了一次，果然是触控板右侧的故障，我当时还拍了视频记录下来。

优酷关键词-网购神舟战神k660e笔记本换货两次仍然故障

紧接着是手续繁多的退货，商家表示退货必须在裸机6099的基础上扣除折旧费100，卧槽这不是坑死爹么？机器买回来一直带病工作，你丫的还好意思收折旧费，而且退换货邮费加上自购的电脑配件费用加起来快300多都打水漂了吗？商家表示故障机器依然可以自理邮费换货。机器有故障，为什么还得消费者承担邮费换新机？难道新机器故障责任由消费者承担？新电脑有故障换货邮费由消费者自理显然不合理。况且换货仍然有故障，如果按照商家的说法，更换机器还是有问题的话就只能自理邮费不停换新机或者倒贴折旧费退款，永远都是消费者被坑害。可是崭新的机器没有安心的用过一天，都是带病工作，凭什么由消费者承担折旧费？故障电脑还还好意思收折旧费？

淘宝网关于-退货或换货邮费该由谁承担-问题中明确规定如下：因卖家过错导致退货，卖家应当承担相应的运费，如卖家明示不承担退货运费，则本公司有权对卖家账户做出相应处罚；卖家对退货不存在过错的，退货时的邮费参考如下：1）商品质量问题、实物与描述不符等卖家责任导致的，邮费卖家承担。淘宝网并没有规定关于电子产品质量问题退货折旧费的相关问题，商家的折旧费要求明显已经违背淘宝规定。

因为没有发票，12315不管，电话打到网店售后苏州，那边要我找淘宝杭州12315，我连续打了10分钟没人接。无奈只有申请淘宝介入，我是6月19号申请淘宝介入的，一直到7月15号，淘宝还在审核凭证，审核留言写了整整四页，历时近一个月，淘宝承诺四个工作日介入处理都是坑人的吗？还要等到什么时候?

最后的处理结果是：商家退回订单原金额6157，其他配件和退换邮费大约300由买家自理。

时间紧，文笔很烂，望见谅。总结了一下，神舟战神系列笔记本上市时间不久，经不起市场考验，高性价比往往意味着售后和质量不到位，所以消费者在购买这类笔记本时一定要谨慎选择。淘宝维权何其难啊。再也不会爱了。

希望各位以我为戒，网购有风险，战神有风险，万万谨慎。

后来，我在中关村曝光神舟淘宝店的恶性竟然被版主删除，更多细节见长微博微博，请看微博原文截图：