汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。防晒，保护隐私，汽车玻璃破碎时防止伤害他人。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤， 总的来说，汽车玻璃贴膜有7大好处：
今天我就抽时间写一篇关于优质太阳膜的一些相关的知识，首先我跟大家讲一下，这个太阳膜的发展历史，汽车太阳膜是指在汽车玻璃内面张贴的一种及防爆隔热，防紫外线，隐私的薄膜，俗称防爆隔热膜。
既然是要贴到汽车车窗里边，那么为什么要先“多此一举的贴到外边呢?自然并不是多此一举，并且缘由特别关键，具体有以下几点:
1、汽车玻璃隔热膜必须要在汽车车窗外边烘烤定型
汽车玻璃隔热膜一开始只不过是平面的产品，可是汽车挡风玻璃是弧面的，两者之间直接结合必然给施工造成 不便，贴好也非常容易翘边、出现气泡，所以说呢，汽车玻璃贴膜有“烤膜定型”这一环节，并且必须要在车外完成，目的也就是把平面的汽车玻璃膜转变成和汽车车窗-样的弧面，这样贴出来的膜效果才美观。
2、外边便于裁膜
汽车玻璃隔热膜说到底不可以拉伸调整，多裁去一部分，相当于废了一整块膜，所以说一定要裁得精确，那么在什么地方裁得最准呢，自然也就是外边的玻璃窗了，这是因为在里面裁得话，空间小，玻璃窗角度也低于90°，不太好操作，而先把汽车玻璃膜贴在外面，就能让裁膜更为安全、精确、方便。
实际上说这么多，先把汽车玻璃隔热膜贴在玻璃窗外边就为了一个目的:便于贴到玻璃窗里边去!
汽车玻璃隔热膜贴在里面而不是外边的缘由
有些人可能会有疑问:既然把汽车玻璃隔热膜贴到里边去这么复杂，那么为什么不直接贴在外面呢?还省时间。
这就要说说汽车玻璃隔热膜贴在外面的几个弊端了:
1、非常容易脏，脏了之后难看还不方便清洗;
2、非常容易老化，车外的环境复杂多变，贴在外面的汽车玻璃膜会加速老化，缩短它的使用寿命;
3、非常容易损坏，举个例子，雨刮和汽车玻璃膜之间摩擦力较大，如果膜贴在外面，不仅影响雨刮的正常使用，还会损坏汽车玻璃膜。
最后我想告诫大家一句，你永远记住一句话就是便宜无好货！我觉得有一句话有点害人：就是花最少的钱，去买最好的东西！这怎么可能嘛！最后我给大家看一个，就是具体就不说什么品牌了因为平台不允许，反正也是顶级品牌的各个系列膜的一个具体参数！如下图：
汽车玻璃隔热膜是贴里面还是外面
所以，如果膜贴内侧，无论是否贴膜，热量都是通过玻璃进入车内了。被挡住的热量兵分两路，一部分（Q1）以热辐射的方式进入车内，另一部分（Q2）向玻璃外辐射。
所以，此时进入车内的热量一定不少！
因为贴两层，价格肯定是双倍的，但这完全不必浪费这些不是钱，根本没有必要贴上两层。
当把贴膜贴在玻璃内侧时，太阳照射时玻璃很快升温，在室内靠近窗子就有贴近炉子的感觉。
而贴在外面，同样的天气，靠近玻璃有种凉快的感觉，而且手摸玻璃基本是凉的。而且相对于内贴膜，同样天气下，室温至少降低3度左右。不同的房间户型可能会有差异，我试的房间户型见下图，右上角和正下方蓝色区域阳光不能直射，总建筑面积120平左右。
知名品牌各系列前挡以及后挡的一个具体参数
如果你是一个非常讲究的人，非要我跟你说一个具体的什么品牌，那么我告诉你，只要是授权的品牌施工店，以下几个品牌都是值得入手的，进口品牌：龙膜，威固，3M，量子，强生，大师贴膜，雷朋，舒热佳，琥珀光学！你去贴膜的时候一定要看店家的一些授权证书啊，还有电子质保等，最近几年，国产品牌也在崛起，比如说北极光啊，kDX，这些品牌都是很不错的！
汽车太阳膜贴在里面的“利”(好处)
1、更美观
假如汽车太阳膜贴在外面，那么就能见到边沿非常明显的贴膜痕迹，并且伴随着时间的推移，膜的边沿非常容易累积灰尘、污垢，不但影响美观，并且不太好清洁，而将膜贴在里面得话，就看不出来贴膜痕迹了，并且也没那么容易起“黑边”，看上去不就是更好看了吗?
2、缓解膜的老化
外部环境是复杂多变的，就例如说雨水也很有可能有一定的腐蚀性，而将汽车太阳膜贴在里面就能合理有效大幅度降低膜和各种各样伤害源的直接接触，缓解老化速度，间接性延长使用寿命。
3、避免膜被划伤
汽车在道路上高速行驶，车身难免不会受到风沙、飞石等的影响，假如膜贴在外边，那么便会非常容易出现划痕，再者说了，汽车太阳膜和雨刷器直接也会出现比较强的摩擦力，二者直接接触不但影响雨刷器的正常使用，还会把膜刮花，因此单单从这一点来说，汽车太阳膜就必须贴里边。
4、防起边
现如今洗车大部分都是会使用高压水枪，假如将膜贴在外边，那么水分多多少少会从膜的边沿渗透到膜和车窗玻璃之间，大幅度降低了胶水的粘性，随后外力便会让膜起边，也相当于膜就损坏了，而将汽车太阳膜贴在车窗玻璃里侧，避免了膜、水分、外力的直接接触，自然也就避免了起边的很有可能。
汽车太阳膜贴在里面的弊端
1、施工难度增大
这是因为从里面贴膜得话，车里空间狭小，并且车窗玻璃的角度一般小于90°，因此一些边角区域并不是很好处理，施工难度大，没贴好就非常容易出现气泡、水泡。
2、提升施工风险
贴膜的时候，车里的防护远比车外的防护更为严格，原因之一就是这是因为贴膜需要用到水，而车里进水过多就很有可能会对一些电路产生干扰，影响用车或者损坏爱车的零件，因此汽车太阳膜贴在里面是会提升施工风险的。