吉利星河之光

作为宝马旗下的首款纯电动中型运动轿车，宝马i3的话题性就少了许多；毕竟从外观设计上来看，这款新车的造型与宝马3系比较类似，只不过增加了一些电动化元素设计，符合大多数消费者的审美。同时这款新车已于3月31日正式上市，但目前仅推出一款车型，选择性较低。

吉利几何熊猫 Mini EV

来到沃尔沃Concept Recharge的车内，因为基于纯电平台打造，加上四轮四角、无传统“三大件”侵占等特性，让其可以最大化的创造车内空间，就如同一个“大平层”。

腾势N7是全球首款搭载帝瓦雷音响系统的车型，拥有16个定制化的扬声器，提供5种声场模式和1种可由用户自主定制的模式，并支持K歌功能。

Xpeng G6

以 VS7 为首的该公司产品系列看起来绝对精美实用，但被显眼地放置在展台前部的经典捷达略显黯然失色。

宝马i7 M70L、XM Label Red限量版、i数字情感交互概念车

宝马i数字情感交互概念车：该车作为展望宝马即将于2025年面世的新世代车型的概念产品，展示了宝马对未来汽车数字体验的愿景。极简的造型设计，双肾格栅、霍夫迈斯特弯角等宝马标志性元素均以数字方式呈现，并支持车外人机情感交互功能。同时新车还首次应用了全彩E Ink技术，通过不同的电脉冲，可实现多达32种车身颜色的变化。

侧面来看，新车犀利的钣金线条有一点Cybertruck的感觉，是对未来科幻视觉的呈现，也是对制造工艺的彰显，新车型采用了无B柱的对开门设计，这一设计既显得豪华优雅，同时也为上下车提供了便利。

去年中国售出约600万辆电动汽车，从可爱的紧凑型城市汽车到高端豪华 SUV。

因为是概念车，所以Concept Recharge座椅的造型更具设计感，后排为双座设计，座椅可电动升高后“变身”儿童座椅，升高时下方的脚托也将随之升高。此外，后排座椅还可向座舱内旋转一定角度，方便交流互动。

续航方面，这款新车的CLTC工况续航为717km，基本可以覆盖用户的日常出行需求。

另一款可爱的微型电动汽车——也是在展会上展出的一款罕见的没有古怪卡通特别版的电动汽车。T03 使用 80kW 电机和 30.1kWh 电池，官方续航里程可达 250 英里。

其次是系统界面细节丰富，它能根据车辆行驶状态、所处位置而调整改变。比如当你的车辆处于静止状态时，主界面里的续航图标会变大，提醒你注意续航里程;

贯穿式的尾灯是奥迪e-tron车型的惯用设计，不过在A6 Avant e-tron身上更是应用了数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，可以看到内部独特的三维型面，点亮后呈现出独特的3D灯光秀，并具有流畅的动态显示效果。

自主品牌纷纷抢滩

腾势N7

奔驰EQG概念车：燃油车的尽头是电动车，大G也不例外。奔驰大G的纯电版EQG概念车即将在上海车展中国首秀，EQG量产版目前也在持续测试中，预计年内发布，2024年上市，将提供普通版本和AMG版本。

与其他造车新势力一样，零跑也带来了自己的重磅级旗舰车型：零跑C01。

结束语：

Horwin Sementi X

永恒之塔

Vision 是汽车巨头东风的新电动品牌的时尚且风格独特的电动皮卡，展示了许多创新功能，包括从汽车侧面内置的隔间中弹出的工具包。

前段时间，宝马i7官图一经发布，就在车圈引起了轩然大波：对于这款新车的超大面积的“双肾型”进气格栅，颠覆传统的分体式大灯组，车友们是褒贬不一。可想而知，本次的2022粤港澳大湾区车展，宝马i7的外观造型，也会再一次成为人们热议的话题。

腾势N7是腾势汽车旗下的全新五座中型猎跑SUV，基于腾势INCEPTION概念车打造而来，车长4860毫米，轴距为2940毫米，外观采用了π-Motion势能美学设计理念和溜背式轿跑造型。

极氪X

耐看的外观以及可观的续航固然十分吸引人，但是想要进一步打动年轻人，下面这些才是威马EX5的杀手锏。

腾势N7采用CTB电池与车身一体化技术，配备空气悬架、激光雷达和独有全新电池温控技术。单电机版搭载搭载230kW的电机，双电机版本提供前交流异步、后永磁同步双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。