如何选择代步摩托车？应该注意些什么？

从现如今的摩托车发展方向来看，它们也不再只是一个单纯的代步工具，更像是一个个性化的玩具，因为摩托车正在从通路到休闲娱乐的功能性转变着。

这么庞大的目标车型，别说是入门级的小白，就算是老司机如果没有具体方向，都会看得眼花缭乱，无从下手，所以代步摩托车如何选择，主要还是要确定标准。

这是一款比较纯正的英伦风格复古车型，它上市已经有一段时间了，目前所销售的是21款会有三个版本，其中的差别主要还是配置。

这是150级别高端通路踏板车中，运动元素最突出，技术应用最到位，配置设定更全面的一款车型。所以即便这款车的价格没优势，但是照样会具有很高的可选择性。

熏黑组合式尾灯组，纹理灯源布局，十分精美具有辨识度。本田车标结合LIFE标识，来提高车型辨识度。下方加装的黑色饰板，獠牙的设计，增加凶狠度。后包围宽体的设计，两侧还有示廓设计，强化视觉观感，提升气势。

这款车在这个位置骑士分享认为很不妥当，毕竟同级别还有很多车型，综合表现丝毫不比它差，但因为它是一个系列车型，可能多多少少沾了一下家族其它成员的光，所以才有了不错的人气。

亮点：带有防溜坡安全设计

车辆是一款全新自主开发车型，获得专利的车型，具备与众不同的里面，车辆前脸配置淮海三代专利基因大灯，照射更亮更远，后置“H型”后尾灯，夜晚出行更醒目。

当然这款车最突出的点和值得推荐的地方，主要还是集中在了它的动力总成，它所搭载的雅马哈创核科技发动机，不仅动力数值出彩，而且实际性能也会比较给力。

这是一款改款踏板车，于4月2号正式上市。巧格125是建设雅马哈系列车型中推出时间比较早的一款车型，它相较于同系车型最大的优势就在于整车结构紧凑。

金彭是三轮电动车的头部品牌，产品出性频率非常快，这是4月新推出的车型，车辆采用外观时尚的全新设计，迎合年轻人审美，整车采用高碳钢车架材质，下方设置新式保险杠，不影响美观，守护安全，前脸配置LED圆环日行灯，聚光性强，守护夜晚出行安全。

雅博：X1

亮点：价格便宜，2399元起，最大续航200公里

近期，小行家看到一个有趣的视频，来自一位“摩友”的分析，探讨的是“如果不禁摩，你选电动车还是摩托车代步”，并且在里面算了一笔账，分析了摩托车存在的优势，那么，小行家作为电动车的行内人，也从我的角度，来算笔账看看电动车和摩托车，到底选择哪个代步更划算。

价格方面，该车在5000元左右，按照可使用5年计算，每年为1000元，按照每年行驶1万公里计算，需要充电50次，每次充电9个小时，充电桩需要3块钱，一年是150元，另外是电池损耗成本，不少“摩友”诟病电动车就是它很费电池，但如果按照每年行驶1万公里，充电50次，5年充电250次，行驶5万公里，只要电池保养得体，一般是根本不需要换电池的，尤其是该车搭载的是石墨烯电池。

但好在以下几款车型，应该可以满足日常通勤代步状态下“用着省心”的要求，它们分别是:

最后我的观点，我认为禁摩只是摩托车发展的绊脚石，而许多人选择电动车，禁摩只是原因之一，但不是唯一性的原因，即便是不禁摩，对于只是用于上下班代步，日常的短途用车，还是会有很多人选择电动车，毕竟，电动车操作简单，用车划算，安全性更好。

这样算下来，使用电动车的一年成本为1000元＋150元＝1150元左右，其他的轮胎、刹车等不可预测的故障损坏，摩托车也都会有，这里就省略不计。

这是一款进口车型，并且是一款性价比不错的车，除此以外它还会对新手比较友好，所以如果比较注重规格，显然这款车会更适合爱骑爱玩的你，当然前提条件是腰包要鼓，性子要凉不可以心浮气躁，如若不然这款车就会很容易和你失之交臂。

第一款 飞致150 目前售价11800起

在动力足的同时油耗还会比较低，其中的百公里油耗基本上也就1.9L，这相对同排量车型还是比较低的，所以注重绝对的省油表现，飞致150就可以成为首选。

第二款 赛科龙RT2 目前售价20800

其次，动力方面RT2所使用的250cc单缸水冷电喷发动机，将会拥有17KW的最大功率和22.5N·m的最大扭矩，它的动力数值也是比较理想的，整机的稳定性也还不错，至于油耗虽然算不上非常的省，但参考同级车型也能接受。

第三款 雅马哈NMAX155 目前售价25800起

总而言之，虽然题主的用途和要求比较单一，但因为预算的跨度比较大，所以符合用途和值得推荐的摩托车就会有很多，因此就可以参考三款引导性车型，尽可能缩小预算范围，再进行取舍。

小巴士主打带有雨棚的休闲三轮车，可以更好的满足下雨天的出行和接娃，该车采用高碳钢车架，配置扎实的车棚设计，带有原装水晶雨帘，舒适性很好，而车辆前后两排设计，完全可以乘坐3人出行，整车长度2200mm，小巧灵活，道路行驶和停车也都很方便。

只不过文中所介绍的这三款车型目前的市场表现和用户口碑都会比较好一些，它们的保有量相对也会比较大一点，进而就会更容易验证它们的实车表现，使其更符合题主的用车要求。

这款车上市时间也不长，它同样属于全新款，目前也会有两个版本，而两者之间的区别主要就是外观的配色。

亮点：自主研发车型、动力系统

作为一款四缸复古街车按照它的表现来说排名还可以靠前一些，但本田一贯的高姿态，显然阻挡了摩友们释放热情的速度。如果这款车价格方面亲民一点就会激起更多摩友的购买欲望，人气也会一路高涨，不过想想就好现实没有假设。但即便人家就是一副高姿态，也可以同时出现在两类车型中，所以它的人气不用我们担心，反而还有霸屏的嫌疑。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，有ECO驾驶模式，整备质量1135kg、满载质量1610kg。

RE3在国产的复古车型中颜值的表现是无可挑剔的，因为它非常简单而又标准的表现出了复古摩托车该有的样子，并没有什么运动元素也没有什么后现代风格，只是用最原始的圆润性和协调感突出了它想表达的车型语言，使其很有内涵。

首先在外观方面，这款RT2虽然算不上是绝对的颜值担当，但也会有非常明显的时尚表现，尤其在跨界和运动巡航元素为主基调的前提下，它还是很容易突出自身个性化的展现。