财富Plus APP刚刚发布了2022年的《财富》中国500强排行榜，考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。该榜单由《财富》（中文版）与中金财富合作编制。
同时预告：最新《财富》世界500强将于8月3日全球同步发布。
2021年作为数字经济新型基础建设的电子和电子元器件、计算机行业上榜公司收入同比分别增长31％、24％，通讯和通讯设备行业上榜公司收入同比增长10％，数字经济建设持续发力，行业整体维持稳健增长。新基建为数字经济发展重要基础，目前总体占比低于10％，未来市场空间广阔。
新能源汽车领域，蔚来汽车和理想汽车双双首次上榜，分别位列第344位和第427位。（应用商店搜索并下载“财富Plus”APP，免费获取“行业榜”、“新上榜公司”、“最赚钱公司榜”、“亏损公司榜”等子榜单。）
行业
多方争相布局，但成本优势尚待实现
指标各有优势，是互补而非替代
目前，钠离子电池的正极材料主要分为五种类型：氧化物类、聚阴离子类、普鲁士蓝类、氟化物类、有机化合物类，其中前三种类型的成熟度最高，已进入产业化初期。
此外，由于钠离子电池本身具有的宽温区特性，使得以钠离子电池为基础构建的储能系统能够适应不同纬度地区的气候条件，有效提高分布式电源渗透率，提升配电网运行的稳定性和经济性。
本次榜单的看点：
1、上游锂价高企，下游面临成本焦虑。
2、钠离子电池是当前阶段最接近产业化的电池技术路线。
3、钠离子电池性能与储能系统标准的要求有更高的适配性。
据上海钢联9月29日发布的最新数据显示，电池级碳酸锂现货均价当天上涨0.25万元/吨至51.75万元/吨。市场最高价已经突破52万元/吨，这一价格已经突破今年3月上海钢联统计的电池级碳酸锂51.7万元/吨均价。今年以来，碳酸锂的价格累计涨幅已超过80%。
新能源汽车的热销以及大规模储能电站建设的需求推动所带来的供需错配问题使得锂价持续上涨。而上游锂精矿的涨价也对本轮碳酸锂价格的上涨形成了支撑，在澳大利亚锂矿商Pilbara在9月20日举行锂精矿拍卖活动中，拍卖成交价为6988美元/吨，较上一轮（8月2日）拍卖价上涨10%，在考虑汇率变动后，价格实际涨幅为14.3%，对应的碳酸锂含税成本约为51万元/吨。在这一背景下，短期来看，碳酸锂价格的“疯狂”或许仍将持续。
而碳酸锂价格的持续上涨无疑会给下游电池厂商、车企带来更大的成本压力。从产业链中企业的中报数据来看，整个产业链中上游锂矿企业业绩超强，龙头企业锂矿业务额的净利率在70%左右，中游电池企业的平均利润率仅在8%左右，而整车企业的平均利润率在5%左右，有不少车企在亏损的边缘线上挣扎。以宁德时代（300750.SZ）为例，今年一季度，因为没有及时涨价形成价格联动，宁德时代毛利率骤降至14.48%，一度创下有记录来的最低值。
从钠离子电池和锂离子电池的发展史上来说，钠电池并非第一次被当作电池材料。由于Na与Li同属碱金属族元素，因此钠离子电池的研究与锂离子电池的研究基本上同时起步。
根据中科院胡勇胜《钠离子电池储能技术及经济性分析》数据，钠电池量产后的度电成本约为0.3元，分别较铅蓄电池、磷酸铁锂电池以及三元锂电池低52.2%、32.4%、54.3%。从成本这一角度来看，如果锂电池上游材料价格短时间难以下降的情况下，钠离子电池的快速落地或许也是能够在一定程度上解决电池厂商成本焦虑。
此外，从资源分布的角度看，钠资源在地球上的资源量是锂的400多倍，且钠资源在全球的分布较为均匀，而锂资源超过80%集中分布在美洲和澳洲地区。因此钠资源的价格远远低于锂资源，仅为后者价格的1.33%，这意味着，钠资源相比更容易市场化。
就储能市场而言，政策支持叠加需求爆发，正在快速带动下游对储能用电池的需求量。GGII数据显示，2022年上半年新型储能新增装机量12.7GW，是2021年全年(3.4GW)的3.7倍；储能锂电池出货量44.5GWh，整体规模已超过2021年全年水平，而锂离子电池占据新型储能市场份额已经超过90%。
但是对于电池厂商而言，锂离子电池的高成本同样给其储能业务带来较为严重的负面影响。以宁德时代为例，2021年上半年，宁德时代储能业务毛利率为36.6%，而到了2022年，公司储能业务板块毛利率骤降至6.43%，同比下滑近30个百分点。
去年7月，宁德时代就发布了其第一代钠离子电池，据其在发布会中介绍，在电池的关键性能指标上，电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20℃低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。同时，宁德时代表示，第二代钠离子电池电芯单体能量密度将突破200Wh/kg。
根据公告信息统计，除宁德时代计划2023年实现钠离子的产业化外，传艺科技也表示即将进行中试线投产，预计一期2GWh的钠离子电池项目将于2023年投建；华阳股份和中科海纳计划建立电池PACK厂，2023年扩产至10GWh钠离子电池正、负极材料生产线；容百科技规划在2023年实现钠电池正极材料每个月千吨级出货；振华新材钠离子电池正极材料预计在2022年第四季度进入小批量试用阶段；多氟多的六氟磷酸钠已商业化量产，钠电池的量产仍在实验室阶段。
1、储能科学与技术-钠离子电池储能技术及经济性分析，2022年6月
2、国泰君安-吐故“钠”新，分庭抗“锂”，2022年7月
3、平安证券-巨头入场摇旗钠喊，技术路线面临分化，2022年8月
以下为2022年《财富》中国500强完整榜单
也就是说，实际上钠离子电池的生产能够直接使用现有的锂离子电池生产线，无需重建新的生产线。从某种程度而言，钠离子电池是当前阶段最接近批量化的电池路线。