展会上，官方特邀了GP车王罗西前来为全新的YZF-R1的发布捧场。同时发布的还有YZF-R1M型号，相比普通的R1车型，它配备了更多竞技级的套件，例如欧林斯竞技级避震，单独调校的更具赛道特性的ECU设定等等。

以外，也因为KZ1300的动力猛爆，因此还让当时的西德限制马力输出，成为历史上独特纪录的极致运动街车车款。

Tuono V4 1100的引擎取自顶级RSV4竞技级跑车，1077cc排量，V型4缸的布局，175hp的强大输出指直逼竞技级车型！官方还强调一点，新的Tuono车型，在8000rpm时所输出的马力值比现款高出20hp！

Z800配备了倒置41mm KYB前叉，具有弹簧预紧力和回弹阻尼调节功能（但不包括压缩），背负式KYB后避震器可以调整其预紧力和回弹力，但也不能进行压缩调整，即便如此对于一般的车友也足够了。

Z1是史上首款将只使用在赛车和极少数运动街车车款的DOHC并列4汽缸引擎投入大量生产的市售摩托车款。这颗排气量903cc的引擎不只是全世界速度最快的，在信赖感和耐用度上也获得了压倒性胜利。

Z400FX是将当时最新科技的DOHC导入至400cc排气量的知名车款。

Z1-R的排气管也和Z1的造型差异相当大，不同于Z1是左右两边各双出的排气管配置，Z1-R采用的是排气管头段在引擎底部汇集，4汽缸共同使用单一尾段的设计。

KR250

将梦幻般的H2R概念车搬进现实，官方已经确认Kawasaki H2将进入小批量生产阶段，美国地区的经销商将在12月19日停止接受预定！

KZ440LTD

▲1973款Z1

▲1979款Z1000Mk-Ⅱ

外形上，1299 Paginale和1199 Paginale非常类似，但是走近车子仔细观察，便发现细节有诸多不同。另外，工程师还强化了ABS系统的表现，使得驾驶者即便在压弯的过程。

1979款Z1000Mk-Ⅱ

2015 YAMAHA R1 & R1M

1976款Z750FOUR

2015 F800R

2015 S1000 XR

搭载传统的气冷式并列四汽缸引擎，将旧款外型的精髓以全新的设计语言重现，反而成功营造出新鲜感。

▲1984款KZ1300

具有特色的双边双出排气管，以“修长、性感、光滑”作为口号的设计受到极高评价，从主要市场的北美洲到欧洲等地都创下热销纪录，同时在赛道上也极为活跃。

2015 1299 Paginale

Z400LTD可说是带起日系厂牌争相发表”美式风格摩托车”的第一台车款。搭载位置向后延伸的把手、有段差的座垫、短版排气管、超宽轮胎等，表现出不同以往的新鲜感而备受车主喜爱，之后推出的ELIMINATOR、Vulcan车系也继承了这个特色。

照片中的Z750FOUR为1976款，除了将第一代做为选购配备的前轮碟煞列为标准配备外，也在各部位加入细微的变动。

改变了全世界运动街车车款的流行趋势，将当时KAWASAKI所拥有的尖端技术集大成的车款就是Z1。研发时的代号为“New York Steak”，贩售时使用英文字母的最后一个字，以“Z”表示极致，再加上表示世界第一的“1”作为车款名称。

作为Z车系鼻祖的Z1，现在依然闻名于世。

▲1978款Z1-R

电子科技配置

6年拿下SBK赛事7项冠军头衔，RSV4功不可没。2015年RSV4RR将体现阿普瑞利亚世界顶尖的跑车制造水准，在马力输出方面比RSV4 R型号更为强劲，先进aPRC电子寻迹系统以及博世提供的竞技级ABS系统都将装备到RSV4 RR上。

在那个运动车款的全盛时期里，ZEPHYR却不追求速度感，而是以在日常生活中舒适骑乘为设计理念，这在当时是非常崭新的。

川崎Z800采用的是上一代的Z系列”凄Sugomi”设计语言，虽然时隔多年但是以现在的审美标准来看，Z800依然看起来非常抢眼。非常典型且富有力量感的街车风格，蓄势待发的攻击姿态，还是能够体现出很强的运动感。

2015款的YZF-R1是大变款型号，外观的设计已经颠覆了现款的所有基因。最引人注目的是全新设计的隐藏在头灯罩下方的两颗LED头灯，无论是杀气还是照明效果，都非常前卫漂亮。

GPZ750

利用川崎Z800外观独有的优势，车主已经将其外观更换为碳纤维套件，以增加美观性并彻底减轻车辆的重量，这些配件价值不菲，使用碳纤维取代传统塑料作为外观实在是奢侈。

74匹/9000rpm

74匹/9000rpm

根据旗舰超跑S1000RR衍生出的全新车款，两栖车的设计，最大输出160hp，非常强劲！另外宝马其他高端车具备的各种电子辅助系统也都可装备到该车。

具备轻盈魅力的1981款Z650

值得注意的是，除了全碳纤维外观之外，手把上还装备有Brembo RCS制动套件+ CNC Racing油箱，GaleSpeed锥形卸扣和Ohlins助力转向系统，可以提供额外的性能支持。

KZ1300的干燥重量将近300㎏，但是在新车测试时由测试车手展现后轮平衡特技的小插曲中可以看出，KZ1300就是一台让人享受骑乘乐趣的运动街车车款。

1982年，GP车系的先锋“Z400GP”开始在日本上市。同年，为了庆祝Eddie Lawson`s在AMA超级摩托车比赛中的胜利，在全球推出了限量版的传奇车种Z1000R！从Z1000R开始，Lawson限量版配色代表着最新的科技（油冷与莱姆绿配色）。同年，GPZ1000开始在全球上市，这台跑车使用了DFI（喷射供油系统）与Uni-Track后悬，接下来的几年，GPZ车系陆续推出了GPZ750与GPZ400出款。