（以下是官方的一些关于续航能力和稳定性的一些解说）

云智汇M17W地库测试

乐驾LX9视角测试视频不能播放

卫程A4S地库视频截图100%放大

欧达D1进隧道（点击图片查看大图）

接下来的这个产品品牌也带一个“渡”，不过这款凌渡BL950并不是后视镜形式的产品，看上去也似乎比上一个靠谱儿一些。凌渡BL950的定位也是大众消费型型号，定价在五六百元，不过他的支架采用的是设计接口设计，说明这款产品应该是有GPS型号的。

捷渡D600出隧道（点击图片查看大图）

斑驴JourCam地库视频截图100%放大

DAZA大智的T01是一款通用型的隐藏设计记录仪产品，虽然安装上不挑车，但是却是无屏的设计，通过手机wifi连接，使用APP进行设置和操作，一副互联网行车记录仪的意思。DAZA大智T01的售价在这次横评中是最贵的1680元，采用车规级的设计和用料，究竟值不值这个钱，我们来看它的表现如何。

现如今，国内各种行车记录仪品牌鱼龙混乱，产品的售价也从几十元到数千元不等。大多数的人对行车记录仪产品都不是很了解，如何选购一款适合的全景行车记录仪成为一个难题，现在小编为大家介绍几点选购攻略：

本次横评行车记录仪拍摄视角测试原理

配置方面，最大亮点全新荣威i5升级搭载全球首创的720度智能环景影像系统，集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助。

在运存方面使用LPDDR4高带宽4G运存，市面上大部分产品都是1G或2G内存，几乎没有达到4G的，即使达到了4G但是使用的通道依然是LPDE23。

 

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中恒SG990出隧道（点击图片查看大图）

卫程A4S白天隧道视频

出隧道又过曝的欧达D1

运行内存：4GB

捷渡D600蓝光版夜间测试

凯立德CK55出隧道表现（点击图片查看大图）

19款产品视角测试结果，在文章最后可以查看每款产品的拍摄视角样张

八核心CPU任务处理器和四核GPU图形处理器，12核齐动相比于之前4核或双核有非常大的提升。

虽然任e行X10的外观很惹人喜爱，但是这款产品的确是定位在入门的一款行车记录仪，所以在测试中我们也发现出了它的不足，但是售价摆在这儿，对于一些入门用户来说可以说是够用了，不过对于行车记录仪这种保存行车视频的产品，其实我们还是建议大家选择一些更加清晰的产品。

群华S16地库视频截图100%放大

DOD LS400W PLUS这名字还真是挺绕口的，虽然名字很特别，还有“PLUS”，但是DOD LS400W PLUS却是一款不能再普通的行车记录仪了，它的外观设计和群华S16类似，长方条形，而且机身更加简单一些，不过我们不要小看这款产品，因为它的测试效果着实不简单。

10帧的视频什么情况

电子后视镜是目前汽车电子市场里的佼佼者，不管是行车记录仪，还是各种一体机大家都用后视镜作为平台，我们这次的横评就选择几款品牌知名度不错的后视镜行车记录仪，为大家选购后视镜行车记录仪提供参考。

DOD LS400W PLUS进地库（点击图片查看大图）

360度全景行车记录仪选购攻略：

一录安T5的测试效果来看它是值它的售价的，599元的隐藏安装记录仪有这样的表现已经达到了隐藏暗转和高清行车拍摄的目的。不过同样是出隧道，一录安T5也是有过曝的情况出现。

有一个“渡” 凌渡BL950

云智汇M17W夜间视频截图100%放大

通用后视镜 捷渡D600蓝光版

通过测试来看，群华S16有些过于注重夜视拍摄了，为了达到在夜间更好的进光量，群华S16的白平衡和IOS都调的比较高，以至于在夜间拍摄时清晰度尚可但是噪点很明显，不过白天拍摄时这个现象就没有那么明显，很主流的表现，对得起它的售价。

好了，本次行车记录仪的车上测试篇我们就告一段落了，通过车山的测试，我们可以看到，其实很多叫嚣着高清的产品根本就是夸大其词，这种情况在入门低售价产品中尤为严重，所以在选择“视频车险”行车记录仪上我们还是要有追求品牌和品质的心理的。 最后做下预告，因为车内行车环境严苛，我们将会针对高低温老化对参测产品进行老化测试，让我们一同期待它们的表现吧。

地图升级非常方便，打开离线地图就可以升级了，还有蓝牙音乐，同步电话等等。

茗巨M2全景行车记录仪

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