绿源S05采用简练美学理念，牛系车身设计，稳中带柔，瞧，这让人看了一眼心动的配色，也太是那个了！

绿源S05除了传统的机械钥匙解锁，还可以用NFC刷卡感应，即刷即走，从不在时间上拉大家的后腿。如果还是觉得带NFC卡片也麻烦，那么可以将NFC绑定手机，直接用手机解锁，是不是很方便呢~绿源S05还有一个很棒的点：这张NFC卡可以绑定多部手机，一辆爱车，全家享用。

但通常情况是，这些长续航电动车当消费者在实际环境中去骑行与操作使用的时候，续航都会大打折扣，好似一门“玄学”。

那么，48V、60V、72V这三种型号的电动车，充满电需要多钱？每公里耗电多少钱？现在家用电普遍价格在0.55元/度，商用电价格要在一块多，电动车应该很少用商用电来充的，那我们就以家用电来算。

电压越大，电瓶中的小节电瓶数量越多，同样，会增加电瓶的再利用率，拥有更高的回收价格，常见的电压有48V、60V、72V。

现在电动车市场上，大致可以分为48V、60V、72V三种型号的电动车，这些电动车因为自身的蓄电能力不同，续航里程也不同，那么，哪种电动车更省电呢？小编主要从充满电要几度电、续航有多远、折合每公里多少钱，三个方面为大家解答。

小行家的建议：很多网友都私信问我，“48V”和“60V”到底应该怎么选，如果是不考虑出行需求的话，我建议是选择48V电动车，毕竟，新国标电动车是国家所倡导的，它在道路上能够享受的“照顾”也是最多的车型，只要不是严重的违规违章骑行，基本上没有什么约束，而且它的时速比较慢，事故率也是最低的，这些都是60V电动车“望尘莫及”的，当然，最终选择还是要和个人的需求所匹配，只有适合自己的，才是最划算的。

在外观设计方面，新日G5延续了新日家族车型的传统风格，简约而不失高端。车身采用流线型设计，视觉效果非常舒适，并且前大灯配有LED日间行车灯，增强了车辆的辨识度。

以上就是电动车48V、60V、72V旧电瓶，能值多少？以旧换新商家能赚多少？的内容介绍，当然，以上都是按照普遍的市场价，小行家要提醒大家，难免市场上存在一些不良商家，眼中只有利益，遇到明显旧电瓶给价低于市场价，或者抽取过高的利润，避免吃亏，尽量换一家。

这个空间还是蛮大的，即使是跟小区物业合作，收取电费在0.8元-1元左右，也是还有超过50%的利润率。或者卖点烟花点广告费（白话就是违规行为贿luuuu）疏通一下关系，给你临时挂个表单独计费按照正常电价计算。 （如果遇到狠一点的物业，这边收充电桩费用，另外还收礼，那边拿小区业主的公摊用电给你接入充电桩，那真是哇塞了。前两天就看到广州有一新楼盘小区物业就干出这种事，把小区广告灯牌，电梯楼宇广告用电接入公摊用电）

小行家总结：

当然，以上只是它的“价值”，俗话说“无利不起早”，既然经历了经销商的一道手，自然经销商需要从中获利，小行家身边的商家，基本上每辆车会有80元到120元的利润，大家可以用以上的价值减去经销商的利润，就是自己参加“以旧换新”，应该得到的回报率。

小牛F0 50：逼格没有销量香，小牛也坐不住了

以旧换新需要注意什么？

接下来，只需要用速度x时间就是电动车的续航里程了，不过实际里程一般会小于计算的结果，因为电能转化为动能以后会有能量损失，不同的电机转化效率也不同，普遍会损失8%-10%。

不同电压的旧电瓶，能值多少钱？以旧换新商家从中赚多少？

那些跑100到200公里的电动车，都用什么电池？

从外观来看，该车颜值在诸多车型中，我觉得是很好看的一款，该车采用迷你时尚牛系造型，小巧潮趣，前LED灯组系统，包括前大灯、晶体转向灯，同时配置后尾灯，守护安全，车辆搭载人体工程学设计的冷发泡一体成型海绵，舒适性很好，该车搭载400W电机，48V24AH锂电池，续航可达100公里。

既然厂家设置了“48V”和“60V”不同电压，存在即合理，肯定是每一种电压的车型，都应对不同消费者的需求，那么，关于电动车“48V”和“60V”有哪些区别，我们从配置、上路标准、外观这3点，来具体了解它们的不同。

虽然“48V”和“60V”电动车有很大的区别，而且明显可以看到，“60V”在使用方面的优势会更加明显，但这并不意味着“60V”电动车就更为划算，判断选择电动车划不划算，我们同样来从3个方面分析，包括了购车成本、用车成本以及道路的实用性，对比之后，也会让您对选择“48V”和“60V”哪个更适合自己，有了属于自己的答案。

电动车作为当下最为普及的代步工具之一，根据数据不完全统计，现在已有的电动车保有量已经超过3.5亿辆，而且每年有依然几千万的新增，而电动车为了适应消费者需求，也用刚开始的简易款发展成多种多样，现在主流的有48V、60V、72V三种，那么，这三种电动车有啥区别，能跑多远，选哪个会更划算呢？今天老师傅就用数据告诉你。

“V”是指电压，而48V是指由4块12V的电池组成的电池组，而60V是指由5块12V的电池组成的电池组，虽然现在也有16V的电池组，但在电动车的电池上，主流的都是12V的电池，而电压又称为“电位差”，它是衡量电荷在经典差中由于电势不同产生的能量差。

那么，它到底值多少呢？旧电瓶又依据什么来判断，它价值多少？今天我们就来聊一聊，尤其是要聊，电动车的旧电瓶，在常见的以旧换新中，它的市场价情况，以及在以旧换新商家能赚多少？感兴趣的车主，不妨一看。

电动车72V旧电瓶的回收价格

通过对比，我们可以发现48V12Ah电池相对轻巧，且价格是低于48V20Ah电池的，一般来说售价相差200元左右。不过，续航里程方面，48V20Ah电池将比48V12Ah电池多续航27公里左右。

电动车能跑100公里，都在用什么电池？

以电动车电机为350W，平均时速为25km/h为例(现在的新国标电动车限速25km/h)，计算下理论值，车辆匀速平均电流大小可达到350W/48V=7.29A（电机功率/电压大小），理论行车时间则是1.65h（电池容量/平均电流），而理论续航则可达到41.25公里（理论行驶时间*车辆平均时速）。但实际骑行里程，不匀速行驶，载人载物重量不同，车胎胎压问题等各种损耗，实际里程能有60%就不错了，新电池能到70-80%。

我们来看48V20Ah电池，其是由4块20Ah小电池组成，其价格一般在550-600元左右，而其重量一般在25kg左右。同样，以电机为350W、时速为25km/h为例，通过计算我们可以知道车辆匀速平均电流大小可达到7.29A，理论行车时间则是2.74h，而理论续航则可达到68.5公里。

资料查到这里原本就结束了，但因为以前我骑的老款爱玛电动车是拆卸手提电池拿回家充电的，现在的必须要去电动车充电棚屋才能充电，小区不能私自搭线安全第一。

第一次用这种扫码充电的单车充电桩，操作是很简单的，第一次操作，大概5-6个操作指引下一步按钮，我的20大洋就没了。

首先，开公司的成本就不用我算进去了吧，小程序扫码充电收钱这个不用算了吧（微盟这样的专业网络公司几千块一年，如果遇到个不专业的充电桩公司，可能就直接淘宝买一个，而且现在微信官方有一个“微信服务市场”，明码标价小程序的功能、设计等需求。），广告成本更加不用算进去了。

1.微信广告费，它小程序用户量的多少决定了获取广告费的多少

2.招募合伙人的押金（也许他们会在合同附件里换做其他名字）

3.充电用户都是预付费使用的，先充值后消费。而且每个月实际到账的金额会大于实际消费的金额，每个月都会有多余的用户余额作为平台的流动资金。