美骑编辑按：据Max观察，有相当一部分骑行者是从“买一辆车上下班通勤”这一方面从而入门骑行世界的。最开始只是早晚骑骑，然后就发展到认识一些当地车友，大家一起来个周末小长途，进而萌生升级爱车的念头，最后在这个坑里越走越深。不过今天这篇文章里不会扯这么长篇大论的内容，我们只基于最开始的通勤问题，来看看关于城市通勤折叠自行车，应该要怎么选？

这是一篇源于知乎的问答，原题主的问题是：

单速的公路车是单速车里常见的类型。狭窄高压的车胎、下沉式车把。使这种车在平坦的铺砌道路上非常实用。

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你可能会发问，为什么过了这么久才发展出来All-Road？我们必须承认，各个品牌在气动性、轻量化等子类别上的发展走了很多弯路，这是探索的必要组成部分，这也是自行车行业在找出关键环节的唯一办法，他们现在可以通过使用局部的经验来进行整合，正是通过这种整合，我们看到了新一代公路车的诞生，几乎能够胜任任何地形，这是公路自行车的重生！

当然还有一个很科学的解决方式，当然成本很高，那就是买真正功能性的户外衣服，比如始祖鸟的GORE-TEX系列，真的是保暖抗风加透气，就不会有出汗的问题了，不过我也只是听说没试过，原因很简单～～～买不起。

1、楼主单程16km的路程，折叠车可以满足这个路程需求；

2、车子需要变速功能，单程这个长度的距离，单速车会比较辛苦，如果楼主要选择单速车，齿比建议要在50:11到60:9之间选择，齿比过小会在车子速度起来以后，很容易变成踩空圈，使不上劲；齿比过大会使起步阶段踩不动并且伤膝盖。大多数有变速功能的折叠车都是公路型的变速系统以及轮组，就是考虑城市交通的需要。

3、常规骑行的巡航时速一般会在20km/h左右（完全不累毫无压力，我们车队以及公司的女生骑这个速度巡航都完全没有问题），考虑到红绿灯等等时间消耗，16km的路程保守应该会在1小时左右完成，楼主可以看看时间方面是否能够允许；

4、无法骑车的时候，楼主需要考虑好第二第三种备选交通工具（比如下雨天我就无法接受披着雨衣骑行，本人车子从来不装挡泥板，因为那样完全不帅）；

5、路程情况：

6、对车子占用空间有没有很高要求？不同品牌不同种类的折叠车，折叠之后的形态以及空间占用也不尽相同。本人乃屌丝一枚，住巴掌点大的地方，而车子的价格又不允许把它丢在楼下自生自灭，所以对车子占用的空间要求比较高，每天拎回放在阳台比较放心，在公司放在自己办公桌靠墙边也不占地方。

7、除了通勤上班，平时有没有骑车出去玩或者耍帅的需求？这个不用多说，如果有的话，下面就介绍一些帅呆的车子。

大行当中，SP8（车型：KBC083）属于常规入门的级别，也是市面上大行能见到最多的车型。好评无数，各方面性能都不错。但是SP8的牙盘（就是脚踏连接的大齿轮盘）是单盘的，也就是如果有很陡的上坡，SP8会踩的非常累。原装整车价格应该在2K多，具体价格可以自行上网查看。（Max注：由于原答主回答这个问题时是2013年，而大行在2015年时推出了KBC093，是P8的升级款P9。感兴趣的朋友也可以自行上大行官网搜索P9，查看配置）

另外值得一说的是，相比较轮径，骑行效率跟传动系统的关系更大一些，轮径主要影响的是骑行的稳定性与路面通过性。大轮径的通过性好，不容易摔车。我女朋友的412，配的56：9的齿比，骑个25码轻轻松松，16km单程如果没上下坡毫无问题。（单速车最大的问题就是没有变速经不起上下坡折腾）

【欧亚马】推荐一款爆款：CR16，评价相当不错：

【KHS功学社】台湾品牌，KHS-F20R是万元以下骑行感觉最好的车子之一，缺点是折叠性能不佳，因为头把太大了。它有几种把型可供选择：

【Birdy】知名度相当高的高端车型，俗称“鸟车”，最便宜的型号印象中是1万多，钛系列就直接往3、4万奔去了。造型特点非常突出，折叠形式为纵向折叠，刚性非常好，拥有避震系统，折叠后形态很好。在所有折叠车品牌当中，拥有最强的综合性能。舒适度、折叠性、重量、路面通过性、刚性、便携性、外观等，全部都有，但也全部都不是最优的。十项全能选手。

1、遵守交通规则，如果没有自行车红绿灯，十字路口左转时，可以跟汽车左转的指示灯走。

2、如果需要改车，请先从与人体接触的三个部位开始。把套（手握处，主要考虑避震性能以及防滑性能）、坐垫（屁股坐的地方，主要考虑舒适度以及透气性）、脚踏（脚踩的地方，主要考虑防滑性能、踩踏面积）。

3、坐垫还是专门拿出来说一下，选择坐垫的原则是适合自己的屁股最重要，不是价格高就好，实际地让自己的屁股感受怎样的适合自己最重要。

4、骑行时请务必戴头盔。我知道这个挺难保证的，但是请尽量把。头盔这个东西，从30块到3000块的，最重要的功能都是一样，帮我们挡一下摔。是的，跟价格无关，仅仅都只能挡一下，然后它们就完成使命报废了，这一下有时候就是救命的。

5、骑行时不要带耳机听音乐，打电话。耳机会影响听觉，打电话会分神。眼观六路耳听八方，自行车是肉包铁，任何事故都可能是惨痛不能接受的。

6、下坡时把速度控制在时速30码以内，如果没有码表，那就保持比日常骑行稍快的速度就好。自行车的速度超过40码以后，操控性就开始变差，感觉车子在飘，这种速度刹车，要么是短时间停不下来，要么是人容易飞出去。

7、前刹制动性好，但是会使人重心前倾，容易整车往前翻；后刹不会出现重心前倾的问题，但是制动性不如前刹，并且路滑时会容易出现侧滑。

8、楼主16km的距离，骑行手套也是建议一定要带，不然长时间的骑行容易让手腕受伤。骑行时，过一会可以屁股稍微动动，离开坐垫一下，保持会阴血液通畅。说骑行会影响男性生殖器官，虽然不能说完全没有，但是一般人不骑到环法车手那种训练强度，对身体的影响几乎可以忽略不计。

9、夜晚骑行请带上前后灯，有路灯也要打开。灯的作用不一定是帮助我们看清楚前方，晚上更重要的作用是帮助别人注意到我们。

10、骑行习惯要往保持踏频的方向练习，保持不管在什么速度下，都采用相同的踏频，有助于保持呼吸频率，骑车的时候，呼吸一乱，节奏就乱了，常规来说，要求踏频90次每分钟就OK了。不要采用那种大力踩高齿比骑行的方式，最好的方式是踩踏时只需要稍微发力就可以保持当前速度，大力、缓慢的踩踏方式一定会伤膝盖。

11、夏天的时候，16km的距离几乎肯定要出汗，建议楼主考虑骑行服，排汗以及快干，如果觉得上班不够正式，可以背包里带正装。本人夏天骑5km就已经跟洗澡似的，每天到办公室第一件事情是先整理自己。

12、车胎要及时打气，避免低气压骑车，容易爆胎。夏天气压可以稍微低一点点。

13、超过1000块的车子，锁这种东西我个人认为就属于浮云了。夸张一点来说，车子离开视线5分钟就难以保证它还在那里了。本人车子从来不上锁，随身带着，小折么，带着方便。那些骑几万块公路车的朋友就苦逼了，只能看着车，不敢到处走。

绿源作为传统大厂，虽然在高端车型上有所停滞，但在中端通勤车型上还是有几款不错的款式，加上大厂优秀的品控加持，它都是一个不错的选择。

整车外观方正大气，采用了400mm的加宽前面板，回字形的LED日行灯，并采用了单颗汽车级灯珠，夜间行车更加明亮。银色的漆面质感细腻，线条简约干练，后置高弹回收的皮革沙发座椅，舒适性极好。

普莱德 新国标折叠电动自行车

AIMA 爱玛 星动 新国标电动自行车 48V16AH

五星钻豹A6 PLUS同样具有3C认证，配备了48V13AH超威黑金电池，黑金电池相比普通铅酸要优秀一点，电机功率350kw，续航达50km，比B5还要便宜一些。外观上除了高底座外，还搭载了前置置物筐，买菜、放书包都更加方便。

这几个方向选完了，定好自己的车子了吗？