没想到一款150级的国产踏板能把车灯做得这么精致，这是小编看到梦拉丽莎车灯之后的第一感受。众所周知，标致姜戈的车灯比较复古，甚至还在用卤素的灯碗式车头灯，虽然符合复古风格的定位，但是绝对谈不上精致与科技感。
当然，作为一款复古踏板，梦拉丽莎并没有摒弃复古元素，圆形的镀铬材质后视镜颇为精致。第一视角下的车把位置非常的干净整洁，对称式的布局尽显大厂风范，在左侧的手把按键旁边，还有一组控制手把加热的开关（三档可调）。
梦拉丽莎飞戈150，搭载来自隆鑫的KS150单缸水冷发动机，实际排量149cc，最大功率10kw/8000rpm，最大扭矩13.5Nm/6000rpm。采用博世喷油嘴，同时还优化了ECU，配合自动启停功能，进一步降低油耗。另外，还采用了阿尔卑斯三合一传感器，日本电产步进电机等等名牌配套品质可靠。
九号E300P实车图
开放式前置物盒和USB充电口
外观方面，这款车和常规电摩不一样，它并没有采用踏板车的造型，而是有点类似于燃油摩托车中ADV的风格，简单之余略显粗犷，粗犷之中又很有个性，并且还会有那么一点科幻色彩。
电/脚双启动
ZERO SR/S搭载的博世Advanced MSC 能够对车身动态进行管理，包括弯道ABS、牵引力控制、以及类似发动机制动的拖拽扭矩控制，这些可以通过左把手上的开关控制和TFT全彩仪表的直观菜单显示进行预设的驾驶模式（ECO、STREET、SPORT和RAIN）和 10 个用户可编程的自定义驾驶模式进行调节，当然，直接在手机APP上也可以。
带背光的手把按键造型圆润个性，几乎每个功能都有独立的按键控制，左侧除了手把加热控制开关之外，还有TCS牵引力控制的开关，接电话的按键。右边ABS、双闪、自动启停的功能也都有独立的控制按键。此外，这台车还有双油门的拉线设计，无钥匙启动系统自然也不会缺席。
外观方面，茵未Real 5T车身线条分明，运动感突出，双色车身涂装也令其更具辨识度。车身颜色方面，此次上市共三种配色，分别为皓月白、太空灰和莫兰迪蓝色。
该品牌已经成功推出了两款电摩，分别为AE6和AE8，而近日它旗下的电轻摩C!TY PLAY也正式上市了，并将零售价设定在了10980元。
底盘方面，正立式的前减震搭配双边后减震，前后刹车均为碟刹的形式，并且标配双通道ABS和TCS功能，提供双重的安全保障。复古风格的铝轮搭配正新的半热熔轮胎，优雅不失运动特性。厂家声称，相比上一代的梦拉丽莎，飞戈的刹车制动全新升级，包括刹车盘以及刹车片的材质，经过路面测试，比上一代制动距离缩短了约20%。
还有一点值得一提的是，飞戈150采用了双油箱的设计，总容积达到12升，续航里程可达500公里，对于这个级别的踏板摩托车而言，这个续航水平堪称恐怖，在有限的体积下能够把油箱做到这么大，确实厉害。
知道大家发现没有，SR/S的后视镜既不在车头的前部整流罩上也没有设计在手把位置，而是很独特的位于车把下方，从车头内侧的角落里支棱出来。虽然需要一定的适应，但据称这种布局能得到更好的后视镜视野。SR/S的头灯采用了相当独特的四颗正方形反射式LED灯具，这让它在众多燃油大排量中时显得更加特立独行。
NEDC工况续航150公里
目前，这台车有6种颜色：星空蓝、可乐红、海湾蓝、炫彩白、岩滩白（上图2）、飞戈灰（上图1）。有纯色，有撞色搭配，尽量满足了大家不同的审美需求。
配置方面，九号E300P配备7英寸TFT显示屏，具备感应解锁、智能龙头锁、坐垫感应、HHC驻车模式、一键倒车、定速巡航、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统、电动座桶锁、整车OTA以及远程开关机/控车等功能。
城市大玩具，智能出行新体验
可能有的小伙伴会说什么是“电轻摩”，根据相关资料显示，目前的两轮电动车，会被分为电摩，电轻摩，电动自行车三大类，所以它还是电摩中的一类。
此外，九号E300P基于HC420合金钢车架打造，采用油压弹簧减震和后倒置氮气液压减震的组合，前轮胎规格为100/70-12 42P后轮规格为120/70-12 58P，配备Maxxis P级半热熔真空轮胎。
九号三款电动车上市!售价2099元起，E300P较高端百公里加速7.9秒
1.电动V系列 售价2099元起
2.电动Q系列 售价4299~4399元
3.电动E系列 售价24999元起
这系列中所发布的新款是E300P，它属于高端电摩，将会拥有135km/h的最高设计时速和7.9秒的百公里加速成绩，并且还会有丰富的配置，所以起点还是比较高的。
定位为弯梁车
配置方面，除了和V系列相同的一些功能以外，该车还装配了TCS牵引力控制系统，这在无形中就会增强这款车的安全属性，使得万元级别燃油摩托车才有的功能，在这款车上得以应用。
转向灯并没有照搬姜戈，而是一个全新的设计。C字形的造型不仅提高了转向灯的显示面积，而且同样采用了LED的形式，提高辨识度，质感也做得相当不错。
这个颜值很难不心动