今天小编给大家带来的这辆大众CC是来自山城重庆的，车主从2015年提车后，就开始了陆陆续续的改装，先是排气，然后轮毂，然后是避震，折腾了不少东西，因为最近换车，特地发出来纪念一下这辆陪伴他两年多的爱车。

外观方面，这辆CC改装了Rline包围、akasaka前铲和风刀、碳纤维后视镜和卡斯特尾翼，总体来说效果不会太夸张，又能有不少运动气息，重点是看起来比原厂帅。

JDC全段76口径排气

2:轮胎或轮毂与轮眉零缝隙。（如想达成此项，就必须调整轮毂倾斜角，并调整轮眉）

“ 更换了几次轮毂后，最终确定下来用这套19寸双片抛边轮毂，车子也算定妆了。”

正面180°浓缩了全车好看的基因。

如同唤起记忆一般，公社君在当初知道后也是第一时间打开了百度搜索，从字面上去理解，Hella Flush分为两个单词结构组成，前者Hella，来源于Hell of的缩写，意思可以理解为特别的，非常的，超级的；而后者Flush字面理解是齐平的意思，其实在不欣赏这个美的伙伴眼里，通俗的理解下来就是轮毂或者轮胎的外延部分与轮眉完全齐平、融合，使其看上去自然的像一个整体；（多少伙伴为了这个姿态通宵达旦的调整），大伙在路面见到最多的可能还会有广东朋友喜欢说的“藏铃”，又或者是舍弃原厂叶子板替换宽体，搭配上夸张的扁平轮胎，这一设计风格，著名的RWB相信大家一定不会陌生。

1.非常负值低Offset、ET值够极致的轮毂，有很多伙伴们会在选轮毂的时候犯难，因为倘若相差一点都达不到自己想要的模样，从而就需要各种配套的垫片、倾角调节等等。

2.Stance-轮眉想要与轮毂之间能达到尽可能小的间距，这个时候就不是一般的避震能够满足了，需要通过伸缩性更大的气包来实现。

3.Camber（倾角）调教，相信玩气动避震的伙伴都经历过，当前后外倾角都调到一定负数以上的角度时，为了不影响轮毂轮胎与叶子板在运动时不被内衬板的剐蹭，这里再调节又会涉及到后轮悬挂的问题，有些后悬挂是非独立悬挂，就需要特殊的倾角螺丝、垫片来进行修整，而且还非常有限。

4.轮眉的内卷及外扩（Fender rolling or pullin），这个时候就需要用到专门的Fender roller工具来完成，只有在配合好轮眉的内卷或者外扩工艺，以及Camber变态的设定，才能达到最极致的Hella Flush风格效果。

5.轮胎拉伸“Stretch”，也就是大伙通常称之为的“炸胎”、“拉胎”，目的就是为了腾出轮眉与轮毂之间的空隙，减少彼此的摩擦，也有不少的伙伴就是为了凸显那极其扎眼的宽边轮毂视觉效果，同样也会有人要说这样很危险吧，当然，公社君见过无数个伙伴开车好好的突然就“脱圈”，但公社君想说的是，毕竟连漂移赛车都可以用的技术，为什么平常代步不可以用呢？是吧？

Alcantara材质同时用于方向盘的改造。Alcantara材料是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯合成而来，实际手感类似于翻毛皮，但是比真毛皮更加环保。

得益于Rocket Bunny粗狂的设计风格，披上宽体套件的丰田86看起来异常凶猛。由上至下一直延伸到前唇的尖锐棱角，像极了猛兽的獠牙，让人不寒而栗。

我觉得气瓶应该做得更炫一点，更骚气的颜色会让打开后备厢的人表情更加夸张。由于改装还没有完成，后期还要进行隔音和装饰处理，不过这样狼藉的场面是不是更加有“范儿”呢？

其实之前调整倾角也是为车辆带来更好的性能，但是HellaFlush风格为了让车辆有更极致的姿态，甚至不惜牺牲车辆的性能，只为让爱车达到车主心目中最完美的形态。而且外倾角调整到一定负值之后，也能提升车轮在翼子板内的运动空间。

stoptech40刹车

除了发动机性能方面的改装，接下来让我们把车开上举升机，看看这台丰田86在底盘方面做了什么“手脚”。

“气动是用XYZ绞牙改了Airlift气包，然后用的是ACCU气动控制系统 。还加装了前鱼眼塔顶，现在前后均有自然倾角的效果。”

Valenti定制大灯的加入让整个丰田86的前脸更显“专注”，简单的灯组一笔勾勒出它警惕的眼神，这眼神就像注视着猎物一般。千万不要试着和它对视，因为恐惧会笼罩你的全身。

可能是车主觉得丰田86的内饰过于沉闷，所以在一些细节上采用了大量的红色点缀。这一决策是相当明智的，多了几分红色确实让内饰跳跃不少。

例如VAG(大众家族)、

HellaFlush是时下比较流行的一种改装风格。对于HellaFlush要拆成两部分去理解。分别是Hella，还有Flush。其中Hella等同于Hell of，是其缩写，译为绝对、非常；Flush则是齐平的意思。

碳纤引擎盖，减轻1/3的重量，光釉下的编制纹理在阳光下焕发强烈质感。

有过改装HellaFlush经验的朋友，一定知道，要达成这样的效果，除了倾角的调整很重要，一款合适的轮毂也必不可少，为此车主选用了Rotiform的19寸 UMB订制双片轮毂，数据为前9.5J et10，后9.5J et-10。

前9.5J et10 后9.5J et-10

GruppeM碳纤维3.6专用进气套件

这里的齐平是指轮胎或者轮毂的外延与轮眉齐平，就像轮胎轮毂嵌在车身里面一样。HellaFlush风格的流行应该是在2004年，当时日本的漂移比赛车为了拥有更战斗的外观，使用了ET值比较小的圈，配合窄面轮胎，再加上漂移车的特色，大倾角。

myxcar

改装清单：

改装清单：

前面说到，为了姿态更极致，可以不在乎车辆的性能，车看起来漂亮才是最重要的目的。所以在一些应用了HellaFlush风格的改装车上面能够看到非常夸张的倾角，车轮的倾斜程度非常之大，轮胎与地面的接触面积只有很少一部分。

19寸的轮毂搭配stoptech40刹车，视觉效果非常的饱满，不会显得空荡荡的。

本期大众CC改装案例鸣谢：恐高的小诚诚。

原厂发动机已经满足不了这台丰田86的胃口，Hexon GT86涡轮套件让这台功率表现本就不俗的自吸发动机变得更加强大。不过，由于车辆还没有进入测试阶段，所以我们并没有拿到具体数据。

目前改装HellaFlush风格在降低车身的直接方法就是更换悬挂。而更换的悬挂又分为绞牙避震和气动避震两大类。

R20款碳纤维方向盘

3:调倾角，这种风格就是玩倾角，保证“绝对齐平”的前提下，尽可能的加大倾角。

编辑点评：我之前听说过这样一句话，玩儿“Hellaflush”的人都是偏执狂。确实，为了追求“低趴”和“负倾角”他们可以不惜一切代价。不愿墨守成规，也许就是Hellaflush的精神，就是这台丰田86所要表达的情绪。