武汉东站，即将开通！

以人为本 环保优先

作为武汉第四座铁路客运大站位于东湖新技术开发区的武汉东站备受市民关注，今天（8月10日）上午，记者探访了即将投入使用的武汉东站，目前，站房建设已经完工，车站进入开通倒计时阶段。

 

武汉东站于2018年3月开工建设站房采用线侧平式站房站房总建筑面积约为3万平方米分为东、西两个站房。其中西站房为主站房建筑面积1.56万平方米东站房建筑面积1.17万平方米。

中铁第四勘察设计院集团公司设计师段姗姗介绍， 武汉东站是武汉铁路枢纽“五主、两辅”客运布局规划中的辅助客运站，为城际铁路枢纽站，武汉东站分为东、西两个站房，其站场规模在全国属中上水平。

工地推行实名制管理，电子屏幕与红外闸机联网互通，实时统计作业现场工作人数，确保所有人员在现场的工作记录有据可查，避免纠纷，为安全工作打牢基础。

（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 孟立 摄）相关>>

候车大厅一层吊顶为不规律的波浪造型，象征蜿蜒流淌的长江；二层吊顶为“DNA”抽象表达，展示光谷的生物科技特色；门厅吊顶设置条形灯光，表现光谷的激光技术；各活动区域设计独特，充分展示地域科技实力。

记者注意到，该项目现场沿工程周圈连续设置7米高大绿植围挡，施工场区及主要通道混凝土全硬化；多面被高层建筑环绕，各类建筑材料、施工机具等严格按照施工总平面布置图设置，材料堆放整齐美观并悬挂标识牌，采用定型围挡分区，在相对狭窄的施工区域将施工空间最大化。

绿色天幕降尘又遮阳

“我们中转换乘啊、旅客走的流线啊、方向啊，这个上面都已经到位了。武汉东站各项准备工作已就绪，随时可以开站。”

隔音降噪

“项目上的绿色天幕防尘之举，在武汉市在建工地范围内属首创。”汉阳市政建设大厦项目经理奚雷介绍，整个基坑面积约2.2万平方米，天幕采用固定式及可活动式相结合的方式，其中固定天幕覆盖范围约5000平方米，可活动的天幕覆盖范围约2000平方米。相比原先的两针密目网，绿色天幕采用六针密目网，密实度更好、防尘效果更佳，也为小雨时进行土方及基础承台开挖作业创造条件，并在高温施工期间遮挡阳光等。

前日，记者在该项目施工入口注意到，工地的隔音降噪棚为半封闭式，长15米、宽4.5米、高5米，当有运输车辆外出工地，可在棚内冲洗，有效降低噪音污染。

这是该项目开展安全文明施工的亮点缩影。据了解，该项目部成立了以项目经理为第一责任人的安全文明管理小组并搭建相关制度，严格按“武汉市文明城市建设重点公共场所实地考察点位测评标准”定期检查评定，让工地文明施工常态化。