2021年2月，健康时报的一篇报道，将GE医疗推上了风口浪尖。

这起高达106亿美元的收购，本是为了完善GE电力业务的产品线，并增强在联合循环发电解决方案上的技术优势。

从清末开始，GE医疗进入中国已经超过120年，是已经结交了好几代人的缘分。

伊梅尔特的并购能力，并未被市场认可

普惠公司表示，排除开发费用，该项目不会增加美国F-35项目的成本。该公司估计，到2080年，更新将节省400亿美元，其中大部分节省来自于减少维护成本和更好的燃料效率。今年7月，GE负责先进作战发动机的相关人士表示，他们的XA100发动机可在未来为F-35战斗机提供动力。GE估计，如果XA100安装在美国空军的F-35A上，可为美国政府节省100亿美元。他们还称，F-35A和C不需要重新设计结构。GE表示，该系统将提供额外30%的航程和20%-40%的加速。

对于中国企业而言，尤其今天很多企业同样面临着巨大的债务危机和金融风险，GE的故事，无疑具有非常经典的教科书式意义！值得我们好好反思！

虽然新上任的CEO卡尔普，誓言要将GE融资信用重新带回A级别，但在实现可持续盈利增长，尤其是解决当前GE电力经营危机并获得持续现金流之前，这一切也依旧是梦想。而市场留给GE的时间，已经不多了……

2019年6月，路透社报道称：美国证券交易委员会正在调查GE、飞利浦、西门子涉嫌海外行贿，当事人都予以否认。

2001年，伊梅尔特从韦尔奇手中接过GE权杖之后，他非但没有停止GE金融的扩张步伐，反而通过大量举债，扩大金融业务规模。

健康时报相关报道

通用电气的一位代表拒绝置评。然而，一位业内官员表示，他们会对任何可能的政策转变进行权衡。

气流在进气道前经去附面层处理， 在进气道中经去激波处理后进入经压气机，压气机将气流加压成工作所需要的稳定气流输入燃烧室，燃烧室中的燃油与空气稳定燃烧推动涡轮做功，涡轮的转动反过来再推动压力风扇，如此反复。由于战机起飞、爬升、机动需要更大的力量，因此在涡轮后再一个加力燃烧室，让未燃尽空气再次燃烧，从而产生更多的膨胀气体，推动战机作功。发动机的前后温差越大，说明这款发动机的燃烧效率越高，这考验发动机的材料科学。

集采+国产替代

CH-53海上种马系列重型直升机，采用的是GE的T64自由涡轮轴发动机，此发动机的研制成功，才让美军有了重型直升机。

回看GE过去几年的股票价格，的确让资本市场极度失望。

（GE现任新CEO）

此外，还有导航系统，多弹头弹道导弹系统，火箭，雷达和宇宙飞行系统都有很不错的产品。

 

《中国航空学报》发表了重要论文，论文中提到了他们研制的“站立式斜爆轰冲压发动机”，这款发动机是对目前高超声速飞行器冲压发动机最大的技术革新，在高超音速风洞试飞中，这款发动机在推力，燃油效率和操作稳定性上都展现了空前的性能。

同样成功的一些交易，还包括2015年将GE家电业务，以54亿美元的价格，卖给中国海尔。这让GE的传统品牌资产，在自身家电业务日渐颓势的情况下，获得良好的退出，并一直保持着从海尔公司收取商标使用费这一特权。

立足中国到全面国产

特别是在客户端，“软件”，很难以一种单独的产品方式卖给客户，它经常是以解决方案的形式，以解决客户问题的导向，来产生销售结果。同期的西门子，推出的也是相类似的数字软件和解决方案，它尝试以“业务咨询”的方式作为先导，以“数字化工厂”的解决方案帮助客户逐渐导入。

但是，伊梅尔特也坦承这一交易带有很大的偶然性。因为“风电业务”是一项受政府补贴的、非市场化业务，他起初并不看好，但这一赌注显然是押对了。

医疗设备行贿当然不会是独家个案，更不会是中国特色。

2017年，本是美国经济和工业企业高歌猛进的一年，标准普尔指数的成份股企业普遍上涨了40%以上，而GE却神奇般地逆势下降了40%。于是有人说，当所有企业都在扬帆远航时，GE公司的帆却破了。

健识局从GE医疗内部了解到，GE方面也一直在想办法规范经销商的行为，公司内部会对每一笔单进行审核，对代理经销商资质也会做出评估，及时清理不合格代理商。