近段时间在摩托车界有一款颇具争议的车型，那就是升仕310。在2017年4月的广交会上，升仕发布了升仕310系列车型（包括街车版和休旅车版），其前卫科幻的造型就吸引众多目光。

尤其是，在中小排量市场上宝马推出的首款310系列车型后。升仕310车型的亮相更是被认为要与宝马310展开正面交锋。一时间引起了网友的疯狂热议。

车身是红黑经典色，动感与神秘的结合，让视觉与感受的极度平衡，理所应当的这种配色就一直传承下来。车身长宽高为2025X775X1095mm 轴距1265mm 整备质量为122KG整体数据在街车中算为标准，在城市中行驶穿梭都非常方便。

启典KD150-K小黄蜂的市场均价为5980元，在150cc领域中，性价比还是很高的。KD150-K外观古典耐看，动力充沛，经济性也不错，各处人性化的设计，除了满足日常代步，偶尔拉人载货也很实用。

前后加长减震，双截式减震回弹更加实用，舒适感更好，高底盘加上加长双节式避震的回弹效果即使面对非铺装路面，也能顺利前行。

 

性别男，爱好女，圣域十二宫压轴-双鱼星座黄金圣斗士。

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350cc

传动方式

车辆搭配

760

宗申“Z2”应该算是同级别中性价比最高的车款了，配置不低、造型尚可、价格合适。与“RX1”相同的PY引擎在运行质感上表现良好，200排量版本的运动感有所提升。

卤素光源与USB接口

​

TYS内置平衡轴149CC发动机，最大功率为9.2kw/9000rpm 最高车速可达90km/h，而且这款发动机采用高压缩比的燃烧技术，是低于同排量发动机的油耗。加速顺滑，中低速并无震手，即便载着货物，上坡起步，加速超车都能足够应付了。

座高（mm）

建议：新手入门、街头享乐选它没错，女生也非常适合哦。

推荐指数：★★★★

动力部分，豪江所搭载的是一款代号为TYS内置平衡轴149cc发动机，其最大功率表现也是非常不错，在9000转速时爆发出9.2kw的最大功率，极速也是轻松的，可以达到90km以上，对于日常通勤完全可以满足。另外，在车轮配置上，也是采用了17寸的大轮毂，无论是城市路面还是农村的非铺装路面，配合上正新的真空防滑轮胎，抓地力以及使用寿命都非常不错。

最后，对于这款售价只有7000多元的低价实用型运动街车豪江炫影150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

理由：虽然动力表现不算强劲，但在玩乐性上来说，“150NK”应该是国产同级别中最优秀的了。

ABS

屏显简约大气，转数表盘采用经典的机械指针式圆盘，复古又经典。

2143*754*1387

大灯方面的设计也是采用了前凸造型，看起来非常的个性，并且非常高调。仪表方面的设计也是非常不错，采用了主流的机械指针和液晶数字屏幕，既保留了运动性，也丰富了显示方面的功能。

制动部分，采用的是前后碟刹搭配CBS系统，有效地缩短了刹车距离。悬挂系统，采用的是正立式前减震，双置气囊后减震（具有可调功能），保证了骑行的舒适度。其他配置部分，比如铝合金轮毂，正新真空胎也都是有的。座高为796mm，作为一款骑跨车还是比较亲民的。

总结：

大灯采用的是LED光源，无螺丝化的设计，让整体造型更加统一精致，两边的灯带前卫犀利，带着未来主义的色彩，与众不同的车灯造型，在昏暗的场景下格外吸引注意。

Chapter.2

骑行的过程中是比较舒畅的，座垫对普通姿势也很友好，这次采用了很传统的脚启动，以往印象中的脚启动都是很使劲的踩几下都启动不了，但是这辆车很顺利的就成功点火了，非常有仪式感。挂挡很顺滑，没有那种半天挂不进去的情况，空挡也比较好找。动力比较足，很丝滑柔和，带着货物上坡下坎没有问题，车身流线型很好，跑起来很帅，街车本身就比较灵活，转向的操控也是比较好的。

春风 150NK

光阳“CK1”作为国产150cc级别中，性能最优异的车款，却似乎被许多人忽略。或许是它的造型不够出众，但却无法遮挡强劲引擎所释放的光芒。配置水平上，“CK1”也达到了同级别中较高的水准，而单缸四气门引擎所带来的性能表现，足以使他傲视群雄。

车的尾部及两侧都安装有货架，相比运动感爆棚的跑车，这样高度实用的能够载物的摩托车无疑是更加贴合人们生活所需了。并且货架也代替了后排座位的脚蹬功能，使后排人员能有更好的乘坐体验。

1510

近期，豪江推出了一款150级街车—炫影，依然以实用性为主打，但加入了一些年轻化元素，配合上豪江优异扎实的做工，可以说得上是这一级别车型中性价比很高的选择了。

最小离地间隙

科幻前卫的外形

780

车身尺寸：

嘉陵摩托车属于兵器集团，其核心技术属于本田加自主研发价格适中。

 

建议：外观控是完全可以考虑选择的，毕竟“RZ3”的颜值不低，还带有一丝欧系风格。而且排气声浪还不算差，高速骑行时会有一种直排管的感觉。

在制动方面，这辆车采用了前碟后鼓的设计，避震效果也非常的常规，采用的是来自国产川南避震，正立式前叉和侧置单后减，这样的配置在颠簸的路面上反馈最为直接，前后采用的都是正新轮胎，抓地力也非常的不错，

市场均价：

 

推荐指数：★★★★☆

变速器

可惜，所谓的改款基本也只停留在了外观上，关键部件并未作出实质性的改变，销量尴尬的“飞致”不得已才将价格由23800元下降至19800元来获取性价比。

豪江 HJ150-6D还会带有后踏板，踏板面积很大，左右两侧有置物架可以放平，可以装载更多的东西。轮胎采用正新17寸防滑轮胎，皮实耐造，抓地力强。制动为前碟后鼓刹设计，因为是偏向于中低速，制动力也足够使用。而避震设计上前后加长，采用双截式设计，能够更加轻松面对非铺装路面。