塑料膨胀螺丝是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零部件，是应用最广泛的机械基础零部件，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，标准的一类紧固件称为标准紧固件。
尼龙膨胀螺丝材质性能特点，POM为乳白色不透明结晶性线性，具有良好的综合性能和着色性，具有较高的弹性模量，很高的刚性和硬度，比强度和比刚性接近于金属；它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能,且摩擦系数小,自润滑性好。
不锈钢：我防腐。
用途
物料性能
相关的产品的尺寸和规格参考Q674-QC/T349塑料紧箍带。
主要指冷压，是指不加热（常温下）直接压入塑胶，是相对于热压（热熔）螺母而言的，冷压工艺主要是应对难于通过热熔或超声等方式埋入的场合，比如一些热固性塑胶，固化成型后不能再次熔化或软化。
c、一般而言，热熔埋入由于可以对螺母进行整体加热，这使得熔化的塑料可以完全流入到所有产生保持力的部位，因此应该可以获得更高的性能。
3）网纹（菱形纹），同样平衡了拉出力和扭矩性能。
导程（ph）是同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
在生活中，法律既是保护我们不受他人侵害的“护身符”，更是约束我们有所不为的“高压线”。检察官提醒，生活中我们难免会因为种种不如意而心生愤懑，但每个人必须要有法律的底线思维，一味地将自己的愤怒发泄到他人身上，是无法逃脱法律制裁的，将落得害人害己的下场。
自攻型螺母可以为塑胶孔提供了最佳的拉出阻力，外部螺纹采用薄型材设计，以尽量减少塑料中的应力，并且具有相对较大的间距，以提供最大的塑料剪切表面来抵抗拉出。
此膨胀可不是字面所联想的那样，钉好螺丝后，它就会突然的胀大，以此来加强连接强度。
英文名称:Polytetrafluoro ethylene
成型收缩率:0.5-0.8%
耐腐蚀性,电绝缘性(尤其高频绝缘性)优良,可以氯化,辐照改性,可用玻璃纤维增强.低压聚乙烯的熔点,刚性,硬度和强度较高,吸水性小,有良好的电性能和耐辐射性;高压聚乙烯的柔软性,伸长率,冲击强度和渗透性较好;超高分子量聚乙烯冲击强度高,耐疲劳,耐磨。
英文名称:Polyoxymethylene(Polyformaldehyde)
物料性能
本期的门窗五金之螺丝篇就要到此结束了，最后再念叨几句。
发动机火花塞的安装，对扭紧力矩要求是非常严格的。这主要是因为，火花塞深入到发动机燃烧室中，是火焰燃烧的起点。这个点正确与否，对发动机的燃烧影响非常大。特别是对于一些缸内直喷、分层燃烧的发动机来说，火焰中心的位置、燃油喷射的角度都经过精密的计算。如果火花塞安装位置不正确，比如火花塞侧电极挡住了燃油喷射，可能就无法实现分层燃烧了。这样的发动机，火花塞安装孔螺纹的起始位置是一样的，只要按规定扭矩扭紧，各火花塞点火位置一样，火焰中心位置相同，发动机运行稳定，工作顺畅。反之则会导致发动机无法正常工作。所以，更换火花塞时必须严格按规定的扭矩扭紧，不能凭经验操作。
力学性能,电性能优良,耐酸碱力极强,化学稳定性好,但软化点低。
市面上常见的螺丝主要有碳钢，不锈钢和铜，这三种主要材质。
成型性能
不过有一点要多加注意：钻尾螺丝的尾部在扩孔过程中，会比普通螺丝对材料的损坏更大，不太适合在滑撑部位的拼接。
比如有些师傅会操作失误，在安装时打错了孔，只要它不出现在外露面，问题并不大，只要能稳固好门窗的整体就可，但若是错孔出现在表面，这可就是事关颜值的「大事」了。
螺距（p）是相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
用途
英文名称:Acrylonitrile Styrene acrylate copolymer
螺丝会产生断裂的这种情况，虽说是个小概率事件，但却有多种可能会造成这一问题的发生。
金属件虽然很容易得到高强度的螺纹连接，但是其加工以及材料成本高，比重大，不适合用在有成本要求和轻量化的产品上，故通过在塑胶件上埋入铜螺母的方式可以满足这种需求。
02 螺丝的材质
如市面上常用的不锈钢螺丝，304 系列中的镍占含量在 8 – 10 %，铬的含量达到 18 – 20 %，这样的配置在干燥清爽的空气中，它确实具有优秀的抗腐蚀能力，但若是将它转移到靠近海岸的地区，空气中所含有的大量盐分，逐年累月中也会导致它被腐蚀。
成型性能
物料性能
（5）扎带
攻丝 是用一定的扭距将丝锥旋入工件上预钻的底孔中加工出内螺纹。套丝是用板牙在棒料(或管料)工件上切出外螺纹。攻丝或套丝的加工精度取决于丝锥或板牙的精度。加工内﹑外螺纹的方法虽然很多，但小直径的内螺纹只能依靠丝锥加工。攻丝和套丝可用手工操作，也可用车床﹑钻床﹑攻丝机和套丝机。
主要由门窗框的型材为判断依据，虽说打得螺丝越多，那对门窗的稳固能力就更强，但螺丝的间距我们也有个大致的规划，40 – 60 公分以内的间距便可。
还有就是不能放错位置，否则模具合模后可能损坏模具；也不能漏放螺母，否则整件塑胶零件会判定为不合格件。
所以，螺栓紧固时，一定不能超过规定的扭矩，并不是越紧越好。绝大多数的螺栓紧固力矩都是在弹性变形阶段，这样的螺栓松开后会恢复到原来的尺寸，可以继续使用。个别螺栓会紧固到螺栓的屈服点，这样的螺栓拆卸后已经发生永久变形，弹性大大下降，只允许使用一次，不允许重复使用，比如个别车型的气缸盖螺栓、曲轴螺栓、连杆螺栓等。
成型温度：350-400℃
嵌装式卡扣往往是和内外饰零部件一起由供应商预先装配好，作为总成供货。