本篇文章给大家谈谈摩托车手机机支架，以及手机壳带支架的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,骑摩托的你有没有手机镜头震坏的经历？
- 2,这种手机壳很好，以后别买了！万一手机掉在地上会遭受双倍伤害
- 3,这种手机壳很好，以后别买了！万一手机掉在地上会遭受双倍伤害
- 4,骑摩托的你有没有手机镜头震坏的经历？
骑摩托的你有没有手机镜头震坏的经历？
手机支架几乎是多数车友买车后，第一件要安装的东西，毕竟如今道路逐渐复杂，使用手机导航都快成了日常。但是在带来便利的同时，装在手机支架上的手机，尤其是使用iPhone的车友，不少都有过摄像头震坏的经历吧。
最近苹果官方发布了一则注意事项，表示将手机装在摩托车手机支架上，可能会损坏手机的防抖马达。手机的OIS防抖系统能够通过陀螺仪和磁传感器，来减少拍摄照片和视频时的抖动，而摩托车发动机在运行时会产生不小的震动频率，长时间会造成OIS马达的损坏。
苹果甚至表示不止是摩托车，甚至是没有发动机的电动车，都有可能会造成手机OIS系统的损坏，而推荐的解决方式则是加装减震垫或是带减震功能的手机支架，或是减少手机支架的使用。
作为苹果手机用户，小编也是OIS损坏阵营中的一员，之前买了没多久的iPhone 11 Pro，才用过几次手机支架，拍照就成了上面这样子。
苹果从iPhone 6 Plus开始就有防抖功能，但奇怪的是，我的iPhone 7在手机支架上用了几年也没出现问题，现在的手机越来越娇贵了？
其实不止是苹果，其他安卓系统品牌的手机同样也有不少损坏的情况，如果不想手机损坏，似乎只能使用蓝牙耳机听导航了。不过有时候复杂路口只听导航的话好像也不太行，另一个办法就只能拿旧手机作为导航机来使用了吧，你们有没有更好的解决办法呢？
这种手机壳很好，以后别买了！万一手机掉在地上会遭受双倍伤害
很多人在买到新手机之后，都会买手机壳作为保护。毕竟现在大多数手机都已经是玻璃材质，万一摔碎了就只能去售后处理，要花不少钱，手机壳则起到了保护作用。但现在手机壳日新月异，有些手机壳虽然设计不错，却在关键时刻变身成了手机杀手。跌落时保护手机？不存在的，反而会给手机带来双倍伤害。而被这类手机壳“迫害”的手机，有一个显著特征，就是往往在特定地方损坏特别严重。那这类手机壳是什么样的呢？
能给手机带来这种伤害的手机壳，有一类非常主流的产品，叫作“懒人手机壳”。不得不说，这种产品的理念确实非常好，有时候我们确实需要类似的设计，让手机握持能牢固一些。而且即便没有这类需求，充当手机支架的需求也总是会有的吧？一个手机壳就能带来这些方便，有谁能抗拒呢？
这类手机壳背面往往镶嵌了类似指环扣之类的东西，在手机壳表面形成一个凸起，而且很多都不是粘贴在手机壳上，而是在手机壳上打孔用铆钉结构固定，这意味着手机壳内部往往也有一个凸起紧贴着手机机身。当手机掉落的时候，这种设计就很可能给手机带来一击KO的效果，不但不能保护手机，还让伤害加倍。
这其中的原理并不难理解，手机壳原本应该是在遇到冲击时起到缓冲作用，利用外壳本身的弹性吸收伤害，同时把单点受力分散到一个更大的面上。但如果手机壳上有凸起或者异物，当受到冲击的时候，来自外部的冲击力会被集中传导到凸起处，效果相当于用安全锤重击玻璃，试问又有什么手机的机身能顶得住这种伤害呢？
而除了传统的懒人手机壳之外，现在还流行起了在手机壳背面专门增加一些凸起的图案或者部件作为装饰，或者把装饰性和实用性集于一身，这种设计同样对手机极具杀伤力。最能保护手机的，恰恰就是那种表面平整光滑、没有任何多余设计的手机壳，不管是软壳还是硬壳，保护效果都同样优秀。
如果非要懒人手机壳该怎么办呢？尽量找粘贴在手机壳外部的、与手机壳接触面积尽量大的独立配件，现在一些懒人手机壳也已经在这方面做了优化，可以考虑一下。但不管哪种，都只不过是让结果不至于特别惨烈，都不如只套一个光溜溜的手机壳。
那手机需不需要套壳呢？如果需要保持成色，那必然需要。即便是最新的康宁玻璃，硬度也还没到6，在我们生活环境中也只是中等偏下的水平。但由于手机壳的制造门槛相当低，不管客户需要什么样的设计，都能轻松打样定制，导致了一些设计上存在瑕疵的产品也会出现在市场上。此前就出现过手机壳为了漂亮结果遮挡对焦模块的现象，如今的“懒人手机壳”情形也差不多。所以选择这类产品，往往最简单的就是最好的。
这种手机壳很好，以后别买了！万一手机掉在地上会遭受双倍伤害
很多人在买到新手机之后，都会买手机壳作为保护。毕竟现在大多数手机都已经是玻璃材质，万一摔碎了就只能去售后处理，要花不少钱，手机壳则起到了保护作用。但现在手机壳日新月异，有些手机壳虽然设计不错，却在关键时刻变身成了手机杀手。跌落时保护手机？不存在的，反而会给手机带来双倍伤害。而被这类手机壳“迫害”的手机，有一个显著特征，就是往往在特定地方损坏特别严重。那这类手机壳是什么样的呢？
能给手机带来这种伤害的手机壳，有一类非常主流的产品，叫作“懒人手机壳”。不得不说，这种产品的理念确实非常好，有时候我们确实需要类似的设计，让手机握持能牢固一些。而且即便没有这类需求，充当手机支架的需求也总是会有的吧？一个手机壳就能带来这些方便，有谁能抗拒呢？
这类手机壳背面往往镶嵌了类似指环扣之类的东西，在手机壳表面形成一个凸起，而且很多都不是粘贴在手机壳上，而是在手机壳上打孔用铆钉结构固定，这意味着手机壳内部往往也有一个凸起紧贴着手机机身。当手机掉落的时候，这种设计就很可能给手机带来一击KO的效果，不但不能保护手机，还让伤害加倍。
这其中的原理并不难理解，手机壳原本应该是在遇到冲击时起到缓冲作用，利用外壳本身的弹性吸收伤害，同时把单点受力分散到一个更大的面上。但如果手机壳上有凸起或者异物，当受到冲击的时候，来自外部的冲击力会被集中传导到凸起处，效果相当于用安全锤重击玻璃，试问又有什么手机的机身能顶得住这种伤害呢？
而除了传统的懒人手机壳之外，现在还流行起了在手机壳背面专门增加一些凸起的图案或者部件作为装饰，或者把装饰性和实用性集于一身，这种设计同样对手机极具杀伤力。最能保护手机的，恰恰就是那种表面平整光滑、没有任何多余设计的手机壳，不管是软壳还是硬壳，保护效果都同样优秀。
如果非要懒人手机壳该怎么办呢？尽量找粘贴在手机壳外部的、与手机壳接触面积尽量大的独立配件，现在一些懒人手机壳也已经在这方面做了优化，可以考虑一下。但不管哪种，都只不过是让结果不至于特别惨烈，都不如只套一个光溜溜的手机壳。
那手机需不需要套壳呢？如果需要保持成色，那必然需要。即便是最新的康宁玻璃，硬度也还没到6，在我们生活环境中也只是中等偏下的水平。但由于手机壳的制造门槛相当低，不管客户需要什么样的设计，都能轻松打样定制，导致了一些设计上存在瑕疵的产品也会出现在市场上。此前就出现过手机壳为了漂亮结果遮挡对焦模块的现象，如今的“懒人手机壳”情形也差不多。所以选择这类产品，往往最简单的就是最好的。
骑摩托的你有没有手机镜头震坏的经历？
手机支架几乎是多数车友买车后，第一件要安装的东西，毕竟如今道路逐渐复杂，使用手机导航都快成了日常。但是在带来便利的同时，装在手机支架上的手机，尤其是使用iPhone的车友，不少都有过摄像头震坏的经历吧。
最近苹果官方发布了一则注意事项，表示将手机装在摩托车手机支架上，可能会损坏手机的防抖马达。手机的OIS防抖系统能够通过陀螺仪和磁传感器，来减少拍摄照片和视频时的抖动，而摩托车发动机在运行时会产生不小的震动频率，长时间会造成OIS马达的损坏。
苹果甚至表示不止是摩托车，甚至是没有发动机的电动车，都有可能会造成手机OIS系统的损坏，而推荐的解决方式则是加装减震垫或是带减震功能的手机支架，或是减少手机支架的使用。
作为苹果手机用户，小编也是OIS损坏阵营中的一员，之前买了没多久的iPhone 11 Pro，才用过几次手机支架，拍照就成了上面这样子。
苹果从iPhone 6 Plus开始就有防抖功能，但奇怪的是，我的iPhone 7在手机支架上用了几年也没出现问题，现在的手机越来越娇贵了？
其实不止是苹果，其他安卓系统品牌的手机同样也有不少损坏的情况，如果不想手机损坏，似乎只能使用蓝牙耳机听导航了。不过有时候复杂路口只听导航的话好像也不太行，另一个办法就只能拿旧手机作为导航机来使用了吧，你们有没有更好的解决办法呢？