前言：

日常行车难免遭遇各类道路状况，不管是新手还是老司机，想要保证行车的安全感，一台行车记录仪自然是必不可少。虽然二狗很早就入手了行车记录仪产品，但是之前1080P分辨率的产品在夜间行车的显示效果实在是太拉跨啦。基本上很难清楚的看清车辆和人物的状态，甚至车牌都无法清楚的辨别。要是真遭遇碰瓷的话，手上这款产品显然不能记录下关键信息，选择一款性能出色的行车记录仪产品就十分重要咯。

对于LD的指示，自然要严格落实，虽然“既要又要还要”的要求听起来有点高，但是也必须要办到！

软件：

感光元件是行车记录仪成像的核心部件，目前有两种感光元件，一种是CCD（电荷耦合），另一种是CMOS（互补金属氧化物半导体），感光元件就是相机不用更换的“胶卷”，而且是与相机一体，所以称为是相机的心脏，也叫图像传感器，那么行车记录仪基本上都是采用CMOS 感光元件，通常我们说多少万像素，说的就这个感光元件，而目前市面上主流一般都是采用100-200万像素的感光元件，高端的机器会采用400万以上，那么是不是像素越高越好？越高越清晰？答案也肯定不是。

 

 

参数对比

影像分辨率：前镜头4K(3860*2160)后镜头1080(1920*1080)

最大支持内存：外置，最大支持128G

具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、语音声控、、GPS行车轨迹

镜头：6组玻塑混合镜头

基于LD这“新手”女司机的驾驶技术，两人一致同意要装一个好一点的行车记录仪——必要的时候，它必须可以明确责任划分，如果遇到加塞剐蹭什么的，不至于糟了心还得额外破财！

图像传感器：CMOS传感器

 

其次就是视频和拍照画质方面，也是最重要的方面，毕竟记录仪最大的作用就是要拍的清楚。通过刚刚的对比，我个人感觉70迈要更好一些，因为在HDR、明暗环境快速切换中，70迈这款记录仪都可以记录更多的细节，想必这更多也是因为索尼IMX678传感器的功劳。

同时相信稍微懂代码的人都明白，功能越多代码越多，报错率就越高，这么多功能的软件，稳定性就好不到哪里去，毕竟原厂芯片只是负责行车记录仪的相关功能开发，但是加入那么多其他的功能，这就会导致整体稳定性变差，加上行车记录仪的使用环境比较恶劣，高温工作，在车上长期震动，加上这么多的功能，不出问题那是不可能的。

镜头类型：单镜头

选购建议：适合追求性价比，喜欢超清大屏幕+前后双录+手机互联，或原车无倒车影像的朋友。

第一点，销售赚钱一定不是从车价上去赚钱的，而是金融和附加。进了4S店第一点，低调尤为重要。也可以参考某帝某家的近期指导价以及车主成交价格去划车价，划到一个心理预期之后。

第二点，无论你选不选择全款，都要和他去谈一谈分期。销售是可以拿返点的。金融服务费手续费都是可以谈的，例如别摸我的金融服务费是3，000，那就可以跟他谈，行省一千行不行？不行。车价给我降一点。

第三点，保险销售那里也是可以拿到返点的，但是你不要让人家一点钱都赚不到，打个八九折还是可以的，又省下来一点。上牌付费也是可以去谈的，基本小几百块钱就能搞定，加不加可以加，我自己去外边上就完了，不用你给我费事了。

第四点，加装。4S店的倒车影像、行车记录仪、玻璃膜这些都是比较贵的，可以装但是脚垫。我个人认为没有任何的必要去外面的店，花同样的价格肯定比4S店装的要好。找销售一定要找那些年龄比较小的，看着比较老实的，因为这种销售刚刚入职，有业绩的要求而且不太懂车，阅历也相对较浅，你会拿到很低的。万事皆可谈，一天就不行，一礼拜一定要给他一种若即若离的感觉。多看几家店，因为你可以看到每个车的4S店都会写什么永胜，因为集团不一样，拿到的车价也是不一样的。谈到最后就要说出那句话了，差不多你去拿这个单子，找你们经理我要个最低价，我今天就能付款。

海康威视C8整体表现稍弱，但是车牌等关键信息依旧能够看清。整体画面色调偏冷，另外就是早点稍多。

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说完了外观，接下来就说说大家最关心的视频画质吧。

进入全屏

功能实力

在70迈记录仪的侧面，分别有3个接口，分别是后视视频接口、电源type-c接口和存储卡插口。在这方面它和盯盯拍稍有不同。首先盯盯拍是单摄像头，不支持加装后摄，其次就是盯盯拍使用了内置存储，70迈则是使用了内存卡，至于优点和缺点就看个人权衡了，我更喜欢可以插拔内存卡的，虽然可以通过WiFi传输，但我更喜欢把视频和照片直接拷贝到电脑上，看的也更清晰一些。盯盯拍则需要把记录仪拔下来然后插在电脑上才可以读取数据。

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安装方式：3M胶