现在农村很多年轻人都去城里打工，村里就只剩下一些老人和孩子，有些年轻人打工的地方离家比较近，没事就会开车回家看看。现在车对于普通打工一族来说，也并不算是什么奢侈品了，10万元能够买到车型比比皆是，合资车和国产车任你挑选。

前几天，在网上看到一个在城里打工的小伙子，开着一辆大众捷达回家看望父母。这位小伙的父母在农村承包了水库，这个季节应该往水库里放草喂鱼了，至于养的什么鱼放的什么草这个我就不知道了。平时青草运到水库旁边，都还是小伙子的父亲用手推车一车一车推过去的。

新宝来

机盖漆面无坑洼划痕，实属难得。

主驾驶车门边漆面完好，没有小磕小碰掉漆痕迹。

行车记录仪

内饰方面：绒布门板能保持这么干净还是比较少见的。

一、“高6”是曾经的梦想

从1974年第一代车型诞生到现在，高尔夫已经更新迭代到了第7代车型。经历40多年的发展，高尔夫可以说是款款经典。到现在全球仍有无数高尔夫经典车玩家。

当然在许多高尔夫车迷中，第4代高尔夫也是经典之作。第4代高尔夫要比第6代车型还要便宜，最贵的也就3、4万元，最便宜的几千元就能入手。

目前最新款的高尔夫为第7代中期改款车型，也就是大家口中的7.5代。在二手车市场中也有一些车龄较短的车源，不过由于保值率较高，价格和新车相差并不多，性价比并不高。

二、外观剐蹭较多

经历了几次看车和检测，最终我为刘老板淘到了这辆2013年上牌的第6代高尔夫，这款车在北京市场的平均二手价格为6.5万元左右，而我只花了5万多元就帮刘老板淘了过来。

这辆高尔夫是2012款1.6L手动舒适型，2013年6月份上牌，新车落地将近13万元。它的原车主也是一位忠实的高尔夫粉丝，当时因为预算问题选择了低配车型，而如今准备入手高尔夫GTI。

这辆大众高尔夫在上牌时满足京Ⅴ排放标准，不过由于北京实行第五阶段排放标准较早，如果外迁一些一线城市的话，还是会受到排放限制。

4条轮胎都是原车主在2016年刚换的固特异安乘轮胎，规格尺寸为205/55 R16，轮胎的磨损较轻，刘老板买来后再使用1-2年也没有问题。

三、内饰磨损轻微

四、车身骨架无损伤

这辆高尔夫搭载一台1.6L自然吸气发动机，代号EA111。发动机的缸盖有一些渗油，不过并不是什么大问题。

五、手动挡充满驾驶乐趣

这辆第6代高尔夫搭载一台1.6L自然吸气发动机，代号为EA111。发动机最大输出为77kW（105Ps），峰值扭矩为155Nm。

1.6L自然吸气发动机的数据表现并不突出，但是配合手动变速箱，动力还是足够的。切换低挡位加速，动力输出非常线性，发动机也没有异响，加速和超车都不会有动力不足的感觉。

编辑点评：同年款的第6代高尔夫在二手车市场中的平均价格为6.5-7万元左右，当然借着这辆高尔夫的车况缺点，几番砍价后，我只花了5万多元就帮刘老板淘了过来，这意味着刘老板其实开一年再卖可能还不赔钱，是不是很skr呢？好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里。

对于国内的紧凑车型市场来说，基本很难见到出现选装的情况。不过大众却在全新一代高尔夫上开创了先河，共推出了6款不同的选装包。不过这些选装包也并非所有车型都可以选择。其中温暖季节包价值500元，提供了方向盘加热和电加热雨刷喷嘴，只限在200TSI Pro和280TSI Pro两个Pro版车型可选。这么便宜价格，北方的用户真是不选都觉得亏啊！

图为伦敦地铁的座椅布，以蓝色为底色的布料中藏有伦敦着名地标，像是伦敦眼、圣保罗大教堂、大笨钟等都在内

凭借着运动的外观和优秀的操控，在同级别车型中，福特福克斯一直是大众高尔夫的强劲对手。不过福克斯的保值率并没有高尔夫高，所以同年份的福克斯要比高尔夫还便宜一些。

另外这款5挡手动变速箱名不虚传，已经行驶了6万多公里，挡位依然非常清晰，而且换挡时带有一定的吸入感，让每一次换挡都变得乐趣十足。

对于车子外观见仁见智，个人来说觉得还挺喜欢的买的银色的显得车挺大，对就是那个怎么看也看不出来新也看不出来旧的银色，老头色？反正每天开着上班同事都说这和中年人开的似的，但有胜于无吧，毕竟方便些，不会被风吹日晒

内饰中控

座椅下脏

动力方面，2022款ID.6 X搭载了3套纯电动动力系统，分别是后置单电机，电动机总功率180马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程460km；后置单电机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程617km；前后双电机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩472牛·米，工信部纯电续航里程540km。

后杠保险杠安装到位，缝隙匀称。

在灯光配置上，宝来全新都标配了LED光源，这是一个值得肯定的地方。由于尺寸上的变化，侧身看上去整个车身也是更加修长优雅，同时尾部在设计上也是变得更为厚重，由尾部上那个小鸭唇勾勒出来的尾部轮廓也让其整个格调都上去了。

胖哥收的捷达发动机表现还不错，热车原地给油3500转，发动机不冒蓝烟和黑烟。机舱都是原汁原味。

内饰方面，中控台采用贯穿式的空调出风口装饰设计，同时，车内引入了大量的木质纹路装饰，并保留了缝线与软包。全新样式的三辐式方向盘，加入了银色装饰，全液晶仪表盘UI进行了优化，黑底红色边框更显运动感，悬浮式中控屏内也呼应了这一主题，采用了触控式的按键。

蒙迪欧车厢内部最值得一提的，就是中控台下方的储物空间了，很大很实用，无论驾驶员还是坐在副驾驶座的乘客拿取东西都十分方便。

图为德国艺术家史蒂文森的创作，她用和大众交通工具一样的座椅布，为模特儿设计衣服，让她们融入大众交通工

中网安装紧固，没有松松垮垮的感觉。

在油耗方面，不开空调可以在6个油左右开空调可能会在6-7之间，跑高速最低跑过5个多（个人对油耗不太在意，但我爹说这车挺省油的）

配置方面确实没啥好说的。

二手车老杨：您想要淘什么车呢？买车的预算大概是多少呢？

说实话，在测试之前，我虽然对新速派比较有信心，但也并非完全有把握能够同时面对这两位对手的夹击，毕竟迈腾和蒙迪欧都是这个级别中的佼佼者。迈腾就不用说了，从上市至今一直都保持着非常出色的销量，足见产品力的强大；而蒙迪欧的外观和配置更是抢眼，最终到底谁能更胜一筹呢？那么话不多说，我们先从外观聊起。

关于乘坐体验，由于车子是非独立悬挂坐在后排过急弯的时候可能甩的有些厉害，我妈和一个女同事说坐我车会晕车…….另外这车的胎噪风噪真的大，尤其是胎噪，路感硬的一批，颠簸挺明显的。