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文章详情介绍：
大家千万不要购买锦湖轮胎
这就是我购买不到一年的锦湖轮胎，看看质量如何？
反思锦湖“掺假门”
据统计，目前国内发生在高速公路上的交通事故，46%由轮胎故障引起，时速达160公里时，驾乘人员爆胎后的死亡率非常高，轮胎故障显然是交通事故的“主要杀手”。
回顾“锦湖”轮胎事件，可能起源于数年前。全国范围内曾发生过爆胎的车辆不在少数，从海南的警车爆胎事故到黑龙江出租车的集体“鼓包”事件，而这些事情都曾在媒体上曝光过，也去工商部门投诉过，但这么多年来一直没有让“危险”的轮胎消失，原因何在？其中，最关键的原因是政府还没有监管到位。原工信部部长李毅中表示：“今年3·15曝光的几个事件引发了社会强烈的关注，我作为工业系统的一员也感到脸上无光，这也鼓励我们必须大力推进企业诚信体系建设。像锦湖轮胎，一个全球知名跨国企业也做出这种坑害消费者的事情，因此对这些在华的全球500强企业我们的监管也要加大力度。”
在锦湖轮胎大量使用返炼胶生产轮胎事件被曝光后，工信部发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。随后国家质检总局吊销了锦湖轮胎的3C认证标准……这一切似乎意味国家相关部门已经狠下决心来整治“掺假门”的主角。
天猫网锦湖轮胎虽然已公开致歉，但是接下来的善后问题却仍然相当棘手，让消费者伤脑筋。一是召回范围小的问题。据锦湖轮胎的公告称，召回了7批共30万条轮胎。但大量使用锦湖轮胎的车主在发现所驾车辆轮胎出现“鼓包”的情况下却被拒“召回”门外，以南京为例，在锦湖发出召回公告后的十日内，只有6条轮胎符合召回规则；二是召回网点少。
编辑：赵楠
反思锦湖“掺假门”
据统计，目前国内发生在高速公路上的交通事故，46%由轮胎故障引起，时速达160公里时，驾乘人员爆胎后的死亡率非常高，轮胎故障显然是交通事故的“主要杀手”。
回顾“锦湖”轮胎事件，可能起源于数年前。全国范围内曾发生过爆胎的车辆不在少数，从海南的警车爆胎事故到黑龙江出租车的集体“鼓包”事件，而这些事情都曾在媒体上曝光过，也去工商部门投诉过，但这么多年来一直没有让“危险”的轮胎消失，原因何在？其中，最关键的原因是政府还没有监管到位。原工信部部长李毅中表示：“今年3·15曝光的几个事件引发了社会强烈的关注，我作为工业系统的一员也感到脸上无光，这也鼓励我们必须大力推进企业诚信体系建设。像锦湖轮胎，一个全球知名跨国企业也做出这种坑害消费者的事情，因此对这些在华的全球500强企业我们的监管也要加大力度。”
在锦湖轮胎大量使用返炼胶生产轮胎事件被曝光后，工信部发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。随后国家质检总局吊销了锦湖轮胎的3C认证标准……这一切似乎意味国家相关部门已经狠下决心来整治“掺假门”的主角。
锦湖轮胎虽然已公开致歉，但是接下来的善后问题却仍然相当棘手，让消费者伤脑筋。一是召回范围小的问题。据锦湖轮胎的公告称，召回了7批共30万条轮胎。但大量使用锦湖轮胎的车主在发现所驾车辆轮胎出现“鼓包”的情况下却被拒“召回”门外，以南京为例，在锦湖发出召回公告后的十日内，只有6条轮胎符合召回规则；二是召回网点少。
编辑：赵楠
反思锦湖“掺假门”
据统计，目前国内发生在高速公路上的交通事故，46%由轮胎故障引起，时速达160公里时，驾乘人员爆胎后的死亡率非常高，轮胎故障显然是交通事故的“主要杀手”。
回顾“锦湖”轮胎事件，可能起源于数年前。全国范围内曾发生过爆胎的车辆不在少数，从海南的警车爆胎事故到黑龙江出租车的集体“鼓包”事件，而这些事情都曾在媒体上曝光过，也去工商部门投诉过，但这么多年来一直没有让“危险”的轮胎消失，原因何在？其中，最关键的原因是政府还没有监管到位。原工信部部长李毅中表示：“今年3·15曝光的几个事件引发了社会强烈的关注，我作为工业系统的一员也感到脸上无光，这也鼓励我们必须大力推进企业诚信体系建设。像锦湖轮胎，一个全球知名跨国企业也做出这种坑害消费者的事情，因此对这些在华的全球500强企业我们的监管也要加大力度。”
在锦湖轮胎大量使用返炼胶生产轮胎事件被曝光后，工信部发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。随后国家质检总局吊销了锦湖轮胎的3C认证标准……这一切似乎意味国家相关部门已经狠下决心来整治“掺假门”的主角。
锦湖轮胎虽然已公开致歉，但是接下来的善后问题却仍然相当棘手，让消费者伤脑筋。一是召回范围小的问题。据锦湖轮胎的公告称，召回了7批共30万条轮胎。但大量使用锦湖轮胎的车主在发现所驾车辆轮胎出现“鼓包”的情况下却被拒“召回”门外，以南京为例，在锦湖发出召回公告后的十日内，只有6条轮胎符合召回规则；二是召回网点少。
编辑：赵楠
锦湖轮胎从国内第一到濒临退出——轮胎行业两大丑闻
轮胎关乎车主的生命安全，因此轮胎质量问题显得尤为重要。中国曾发生过两起特大轮胎质量问题事件，其中一起有40万条轮胎存在安全隐患被召回，而另一起则登上中国315晚会，品牌影响力遭重创，从国内市场份额第一到险些退出中国市场。
固特异标致408召回事件
2018年8月6日，神龙汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，其部分东风标致新408汽车随车装配的固特异轮胎存在安全隐患，共涉及车辆102851辆。
408是标致旗下紧凑级轿车，由东风标致国产销售。据悉，部分标致408装配了大连固特异轮胎有限公司生产的轮胎，生产日期是2014年至2015年；生产批次编号为TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215。
该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。
对此，神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎，以消除安全隐患。
这是近年来中国乃至全球规模最大的轮胎召回事件之一，据悉，固特异轮胎在当时那几年频繁曝出质量问题，在某国内知名投诉网站上，常年位居轮胎投诉榜单第一。
该事件给固特异造成了较大负面影响，但由于其发现问题并主动解决问题的态度，以及全球轮胎排名第三的地位，让固特异逐渐恢复了口碑。然而，接下来这家韩国轮胎就没有这么走运了。
锦湖轮胎315事件
当年的锦湖在中国原配市场做的顺风顺水，风头无两，和现在不可同日而语。自1994年进入中国市场，锦湖轮胎一路高歌猛进。
据不完全统计，当时仅仅在合资品牌中，就有长安福特、一汽-大众、上海通用、北京现代、东风雪铁龙、长安铃木等诸多一、二线品牌大量配套了锦湖轮胎，在中国国内配套市场占有率第一。
2011年3月15日，就在众车企瑟瑟发抖担心被央视点名的时候，锦湖轮胎毅然决然地站了出来，把雷扛了：锦湖轮胎的原料掺假，以返炼胶代替原片胶，严重影响轮胎的质量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。
一个月后，锦湖轮胎(中国)公司召回2008年生产的批次编号为C0 2208和C0 4008、2009年生产的批次编号为C0 0509和C0 0909、2010年生产的批次编号为C0 2410和C0 2910，以及2011年生产的批次编号为C0 0111的锦湖轮胎产品，涉及数量共计302673条。
尽管锦湖轮胎推出了一系列补救措施，却再也无法挽回消费者的信任。该事件，让锦湖轮胎的市场份额从中国第一快速跌落到15%以下。受累于中国市场节节败退，锦湖轮胎连年亏损，这家韩国第二大轮胎全球排名下滑到如今的第18名。
锦湖轮胎（中国）董事长李汉燮鞠躬道歉
质量是块“敲门砖”，企业的生死，根源在产品质量，核心在于对消费者的诚信。希望各企业以此为鉴担起重任，做好轮胎，为车主安全出行提供保障。