本篇文章给大家谈谈lavida两厢，以及lavilin止汗露怎么样的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
旅行车的韵味 年轻人的新选择 试驾朗逸两厢版
也许因为早期汽车设计的因素，在人们的固有思维里，汽车就应该是三厢的样子。对于两厢车，好像有些偏见，从销量上也很明显能够感觉到，同系车型三厢会比两厢好卖。
不过，随着消费人群逐渐年轻化，消费观念也随之改变，更能够体现出生活态度的两厢车逐渐得到认可。看准市场需求，上汽大众也把自家主力车型朗逸推出了两厢版，这怕是又将热卖的一款车。
与朗行相比，全新朗逸两厢在尺寸上有了全面提升，更大更宽敞也是新车精髓之一。而且，车顶线条与后风挡之间衔接得恰到好处，整体会给人一种旅行车的感觉。
内饰方面基本保持了三厢版的设计，不过在美观度与实用性上做的更好，看上去更年轻也更有科技感，至少不那么单调了。
朗逸两厢版采用大众主打的动力系统，EA211的1.4T发动机大家应该已经很熟悉了，这台发动机出现在很多大众集团的车型上。同时，1.2T发动机也在该车系上搭载。
总结：
大众没有采用新的命名，而是直接采用“朗逸两厢版”，强化“朗逸”这一品牌，同时也想通过这块金字招牌让更多消费者认可。这台两厢版朗逸的造型更有些旅行车的韵味，随着消费者的年轻化，这样的造型设计更容易得到青睐，加上它的品牌影响力，它很有可能成为又一个爆款。
以色列黑科技72小时长效祛味，游泳都冲不掉
闷热夏天
伴随的就是体臭的尴尬
每次挤公交、地铁、搭电梯
人一多起来
那个体味真的无孔不钻
熏得人想吐
别人怪异的眼神
就连一句最普通的话
“好臭啊”
都让自己无地自容
恨不得挖个洞钻进去
约会也变得担惊受怕
唯恐自己的体臭让对方嫌弃
受伤的心灵已经再也受不起打击了
不过现在好了
来自以色列原装进口
医用军用级祛味除臭品牌
“兰味莲(Lavilin)”
已经入驻中国了
它是“犹太实业家、生物化学家、实干家”
Ziska Hlavin博士
在1973年针对中东地区官方军队
因当时经济贫困，衣物无法经常换洗
训练时又全身武装
导致军营臭味弥漫的情况
以军工厂的模式
建立了HLAVIN（华夏莲）公司及独立研发实验室
研究出来的品牌
HLAVIN独立研发实验室
具有先进的技术设备
通过以色列国家卫生部批准
具有先进的研发、检验产品实力
是以色列国领先的研究诊所及实验室
兰味莲具有的
除狐臭、除汗臭、除脚臭强大功效
在军队掀起了一股强烈的“身体除臭祛味”之风
解决了军队严重的汗臭困扰
产品主要供应中东地区军队使用
之后又被美国、欧洲等国家军队引入
之后逐渐扩展其消费人群
从军队、运动员再到舞蹈演员
工人以及各类平民百姓
广泛受到使用人群的热切反馈
销售范围逐渐从以色列扩展至
整个中东欧美、东南亚等30多个国家
称霸世界祛味界四十多年
它帮助身上有异味的宝宝解决难题
即使搭地铁、搭公交、约会、旅游
也不用再担心出现异味的毛病
连约会亲亲也变得美妙起来
爱美的你还在等什么
赶紧种草吧
就连以色列总统希蒙·佩雷斯先生都对其赞口不绝
授予其“杰出出口奖”、“高品质化妆品奖”
“以色列经济贡献奖”
“以色列化妆品行业国家创新奖”
并连续两次获得“世界之星奖”等重大奖项
兰味莲是以独创健康祛味为理念
通过“长效净味专利 ”和“草本净味专利”
两大专利核心技术
从天然草本植物中提炼出有效净味成分
在根除异味的同时
兼具保湿、舒缓等美容护肤功效
不用皮下注射止汗
也无需外科汗腺切除
只需要一瓶兰味莲
通过中和产生异味的细菌活动
不抑制汗腺分泌
就可以从根源上
抑制狐臭、汗臭、脚臭等身体异味
让你体验从未有过无臭一身轻的自在感
相对目前市场上常用的祛臭剂和止汗剂
只维持几个小时的祛臭效果
还影响身体正常的排汗功能
以及使用后沉积身体的有害化学物质
兰味莲的天然活性成分对肌肤无伤害
不添加铝盐、酒精、尼泊金
等有害刺激化学成分
来堵塞毛孔抑制流汗
也不杀死腋下导致异味的细菌
没有香味覆盖，不会和香水有排斥
而且一次使用，效果可以持续72小时
遇水、洗澡、运动、游泳也不怕
不需要重新涂抹，效果依然显著
比其他祛臭产品持续时间更长久
抹上一次，即使出门忘记携带
72小时依然可以干爽无异味
长期使用还可以有效改善异味、狐臭体质
实在是居家旅行，约会必备之利器
兰味莲经CTFA认证
原材料符合国际最高标准
生产和包装过程，符合最严厉的要求
包装材料可生物降解或可循环利用
产品不经动物测试且不含动物性成分
保证了产品的质量与安全性
而且它独创的健康祛味是目前市场上
最健康的祛异味技术
使用方式：
洗澡后，保持腋下干爽之后再涂抹本品
为达到最佳效果，请睡前使用
注意事项：
不适用于干燥、发炎和剃须后的肌肤
Lavilin兰味莲止汗祛味走珠
原价179元，今日粉丝特惠169元/件
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为什么说它是最懂国人的大两厢？看完我服
去过欧洲的朋友可能会比较清楚，不管你是在高楼林立的城市中心，亦或者在古香古色的乡间郊外，你很难看到类似国内那种尺寸庞大的三厢车型，取而代之的都是小巧迷你的两厢车。
欧洲人青睐这类车型并非没有道理，一是他们的国土面积普遍不大，人口及建筑都较为集中，道路狭长且弯路多、车辆密度大、停车位小又窄，导致他们的用车环境极为复杂。而两厢车小巧的身材与灵活的操控更能适应多变复杂的街道。
而且欧洲人买车并非为了凸显身份，一切都是为了方便，日常用车也多为一个人，省油好开就成了购车主因。再加上他们很懂得享受生活，闲暇时候的自驾游必不可少，相比三厢车，两厢车的空间更加灵活多变，且能放置更多的大件出游物品，对他们来说无疑是更加实用。
那在国内两厢车又是一个什么情况呢？不能否认的是中国的汽车工业发展较晚，以前人们购车初期仍处在“彰显身份”的阶段，三厢车有头有尾的设计加上更加庞大的车身深受中国消费者的追捧。
但随着信息的互通，欧美汽车文化逐渐影响了80、90年代的国内汽车爱好者，尤其是汽车杂志里经常出现的经典车型比如高尔夫、福克斯等，可爆改、可劈弯，具备多种可能性的它们成为了当时车迷心中的神车。
眼看着两厢车在国内关注度越来越高，最早深耕中国市场，也最懂中国消费者的大众集团抓住了时机，率先把第四代高尔夫引入，这款身形小巧、重心低、操控佳，后备箱还灵活多变的小车瞬间成为了当时的热门之选。随后也越来越多两厢车开始引入，比如同样高人气的福克斯。从表面上来看，两厢车在国内似乎迎来了春天，但从销量上来看却并非如此，与传统三厢车以及SUV车型相比，其所占份额仍然有些低。即便喜欢两厢车的人很多，但为啥到了真正购买时就不太愿意为其买单呢？
其实原因很简单，中国消费者对于两厢车的需求跟欧洲人们相比还是有较大区别。相比欧洲，中国国土面积较大，车辆密度也没那么高，讲求家庭齐齐整整的国人，“五口之家”这种情况比比皆是，所以他们对乘坐和后备厢空间的需求远比欧洲的大，这样的情况下，唯有在尺寸空间是都经过进化的“大两厢”才能满足我国消费者。
再有就是现今两厢车主力消费群体以年轻人居多，他们对形象、科技感等要求也较高；且受中国SUV热潮影响，他们不喜欢SUV的老成憨厚，但需要一点跨界元素，但无论是高尔夫亦或者福克斯，都是传统的小两厢车格调，也没有太多的跨界属性，所以在形象+实用双重要求下，市场上迫需一款大两厢车型出现。
上汽大众看准市场，当机立断，在2013年推出了一款定位“大两厢”且具备跨界风格的车型—-Gran Lavida朗行，凭借其欧洲两厢车的特征和文化，再根据国内消费者对大空间需求作出升级，一经推出就获得了相当高的关注度。
作为朗逸的衍生车型，在销量神话光环的加持下，其两厢版Gran Lavida的认可度以及销量都节节上升，看到“大两厢”的成功，所以后续市场也逐渐推出了不少相似的车型，譬如C-TREK蔚领、别克阅朗等，呈现出一种百花齐放的景象。
Gran Lavida凭借其“大两厢”这个细分市场的精确定位和对国内消费需求的精准把握，让它一炮而红。时隔五年之后，随着消费者对于两厢车的需求逐渐升级，上汽大众在朗逸换代的同时，也带来了全面升级的——全新一代朗逸两厢。这回，它似乎更加懂得，新时代的消费者需要的究竟是什么。
此次换代把Gran Lavida重新并回朗逸的车系并定名为朗逸两厢，除了能让消费者对朗逸家族车型有更清晰的认知外，更重要的是进一步明确了这款车型的定位——继续走“大两厢”的路线。
其实从这一步可以看出上汽大众在下一盘很大的棋，朗逸已经足够成功，而13.39万起售与高尔夫入门车型价格保持一致的新一代朗逸两厢，目标呼之欲出——凭借“大两厢”优势，在A级两厢这个细分市场中树立一个新标杆！
它的自信，源自对消费者需求的洞察！
明明可以靠颜值
前面也说过，现今购买两厢车的群体多为年轻人，对颜值的要求甚高，而新一代的朗逸两厢就属于属于靠脸就能C位出道的那种。
新车采用了大众最新一代家族式设计，前脸格栅与灯组衔接在一起，很有宽大感；而且为了凸显跨界风格，在格栅细节上用蜂窝状提升动感，并标配了LED光源；灵动的车身配上车顶行李架，融入了旅行车跨界元素，在视觉体现显大之余、设计也足够到位，大两厢朗逸凭借外观已经有足够强的竞争力。
却偏偏靠实力！
想要走得长远，还是得靠实力。目前国内的用车需求带有多样性，除了一般家庭出行的乘坐载物对空间的硬需求外，还有现代青年的新需求，因为他们的爱好广泛，社交频率不断提高，车不仅用作代步，更是帮助他们联结各种生活方式的工具，面对这样的市场，只有不断升级的“大两厢”才能满足不断升级的消费需求。
“大两厢”在大众的MQB平台下再次进化，让全新一代朗逸两厢车身尺寸有了全方位的提升，达到了A级两厢车的领先水平，带来宽敞的乘坐空间一家几口出行不成问题；后备厢也进一步加长，而且后排座椅可比例放倒，组合灵活多变，摆放大件行李，甚至滑板、吉他等其他娱乐装备都不在话下。
同时，全景天窗的加入更是对前后排乘客的采光都有着相当大的帮助。偶尔出去自驾游什么的，看看蓝天白云，长途奔波的疲累也能因此烟消云散。
除了大空间和实用舒适性的需求，汽车都在朝着智能化方向发展，消费者也在这股浪潮中被那些科技感十足的配置所吸引，同时对动力以及油耗的平衡性有了更高要求。而全新一代朗逸两厢也在不断地提升实力，去适应消费市场的需求。
同级别唯一标配LED大灯，ESP+自动驻车、胎压监测这些都是标配项，给你观感、安全感上双重满足；舒适版车型就标配全景天窗、6.5英寸中控屏、CarPlay互联功能方向盘等； AEB刹车辅助、MKB多次碰撞预防系统、6气囊等安全配置一应俱全让你无后顾之忧。
可以说在配置方面，两厢朗逸是带着足够的诚意来的，朗逸大两厢不仅功能强大，舒适安全同样与时俱进。
而在日渐严苛的环保政策下，很多车型已经开始三缸化，比如新福克斯、别克阅朗，虽知消费者对三缸机的特性接受能力并不算太高；新一代朗逸两厢坚持全系用四缸动力总成，且标配自动启停、ECO节能模式，同时兼顾了能效与动力，这是最起码的诚意。
1.4T发动机+7DSG变速箱，还在不断提升实力，经过高功率调校，可在更低转速就能输出最大功率性能表现更出色，发力更快，在油耗和动力面前，朗逸两厢让你无法拒绝。
对于中国市场想要购买两厢车的消费者而言，他们对车型的要求确实很高。家庭用户追求大空间，而年轻人对科技配置、安全、动力等也有诸多诉求。新一代朗逸两厢展现出来的产品力完整切合了各类人群的需求，说它是一款全能型产品并不为过。
它的出现极有可能改写两厢车市场的格局，更出色的大两厢定位和高尔夫、福克斯这些经典两厢车形成鲜明对比，成为国内消费者更适合购买的两厢车。
明明可以靠颜值，却非要靠实力，这样的新一代朗逸两厢，你还不心动吗？