无线网卡在人们日常工作生活中占据着不可或缺的地位。

主要作用有3个：

2）随 着 ADAS 和车联网的发展，汽车中摄像头、激光雷达等传感器数量不断增加，车 载数据量激增，传统网络已难以满足汽车数据的传输需求。故而车载网络转向域 控制和集中控制的趋势越来越明显，总线也需要往高带宽方向发展。 相较于传统的车载网络而言，车载以太网优势显著。车载以太网可以提供带 宽密集型应用所需的更高数据传输能力，同时其技术优势可以很好地满足汽车高可靠性、低电磁辐射、低功耗、带宽分配、低延迟、轻量化等方面的要求。此外， 线束轻量化是以太网相较于其他总线的另一大亮点。车载以太网通过使用单根非 屏蔽双绞线以及更小型紧凑的连接器，与 LVDS 等传统总线相比可减少高达 80% 线束成本和 30%的布线重量，通过线束轻量化实现汽车轻量化，为汽车制造、运 转和维修节省大量成本。

600以上价位的产品几乎被华硕、网件、领势包揽了

拿5GWiFi来说，路由器上的一根天线表示433Mbps，两根天线（简写为2×2MIMO）就是433×2=866Mbps，天线越多，速率也就越大。

https://www.zhihu.com/search?type=content&q=无线网卡

斐讯K3

RS-SUNNET

网件：网件的网卡最大诟病是驱动问题，其硬件其实也是不错的，但驱动不好找，稳定性不是很好，虽然价格比华硕低以点点，但用起来有些糟心，所以对网件不是很感冒。

华硕ac68U

把常用的软件都安装上了，包括Adobe全家桶，目前没有发现不能运行或者运行有问题的软件：

TP-LINK、水星、FAST：之所以把这三个牌子放到一起说是因为，他们仨本来就是一家人，水星和FAST都是TP-LINK的子品牌。

在前不久的路由器系列文章中，楼主已经盘点了大部分路由器的避坑要点，无论是以性价比著称的“土垃圾”、垃圾佬最爱的“洋垃圾”、极客玩家的“软路由”、还是高端路由器都有涉及。同时也详细介绍了单节点、AC+AP及mesh路由器的选购建议。由于涉及的文章有8篇左右，为了方便朋友们阅读 ，楼主决定开设本篇特辑，将归纳以上文章所有要点及精华，一文解决市面各个类型路由器的选购要点。

2）安装在台式机主板的PCI-E插槽上；

外面病毒凶猛，我们也只能尽量的做好防护，继以贯彻一直以来的措施–>(jiu)家(shi)里(mei)蹲(qian)。闲得发慌，也只能东走走西挖挖找点事情来搞，顺带在值友群里，天天羡慕着大佬们的聊天，只要静悄悄的蹲在群里不说话，都能学到很多东西，比如玲珑大神的测评，某佳总的日常土豪晒，某Eason的技术分享，某一哥的唠唠叨叨，龙妈，阿鲁，普通辣妈，如此种种，良获不浅..面对如此之多的大神，小弟只能啪啪啪的把脸皮搓厚，发粪涂墙，挤一挤，记录下自己的小小技能，以刷点存(骗)在(金)感(币).

（3）orbi RBS20

是否支持硬解可以用VideoProc Converter之类的软件查看。实测PR、Finalcut PRO X、达芬奇等剪辑调色软件剪辑4K视频丝滑流畅，只是macwk凉了之后现在找软件有点麻烦了。